豐田C-HR于2016年作為另一款日本超緊湊型跨界車亮相，具有古怪的造型(又是日產(chǎn)Juke的直接競爭對手)，在舊大陸非常成功。該公司表示，其在歐洲的交付量超過40萬，鑒于該細(xì)分市場的激烈競爭，這一數(shù)字值得稱贊。為了保持發(fā)展勢頭，2021年將帶來許多新奇事物。

豐田汽車一直在尋求擺脫其可靠但過時(shí)的形象-選擇更大膽的設(shè)計(jì)(C-HR是當(dāng)前的主要示例)和更具運(yùn)動感的車型介紹。GR Supra是一個(gè)積極的影響，缺乏全電動選項(xiàng)(又稱為電池EV)則是消極的-盡管這是另一回事。

所以，我們只?？紤]最新除了在GR系列-豐田已經(jīng)決定擴(kuò)大在歐洲的GR體育陣容。從2021年1月開始，在卡羅拉GR Sport旁邊，客戶可以選擇C-HR GR Sport(新的C-HIC牌號將于本月上市)。

考慮到高級駕駛汽車的整體設(shè)計(jì)，GR Sport跨界車的運(yùn)動風(fēng)格非常微妙。它增加了諸如黑色徽章和有色大燈，Piano Black風(fēng)格，深色鍍鉻格柵以及改良的前擾流板之類的東西。該GR運(yùn)動的標(biāo)志是不缺動作，用一套高級的19英寸合金一起。

還有9種專用的雙色調(diào)油漆方案，包括新的動態(tài)灰色色調(diào)和黑色屋頂。在內(nèi)部，C-HR GR Sport將向其未來的車主們展示新的酷銀色氛圍，紅色和灰色的GR縫線以及可選的Alcantara(我們最喜歡的)或座椅的保守面料裝飾。

雖然1.8升(122 hp)或2.0升(184 hp)混合動力總成沒有動力增強(qiáng)，但GR Sport綽號確實(shí)進(jìn)行了一些動態(tài)升級-特定于模型的輪胎和懸架組合以及轉(zhuǎn)向調(diào)整。

除了C-HR GR Sport，豐田還推出了2021MY的C-HIC模型，增加了一些高級元素。外部有一種新的氧化青銅漆和四種其他雙色調(diào)組合，以及一組全新的18英寸輪轂。座艙具有自己的功能，例如，帶有兩種色調(diào)的蘭花/黑色全皮裝飾。