福特在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車的F-150混合動(dòng)力和即將推出的電動(dòng)版本方面領(lǐng)先一步，但一些客戶仍然渴望更多，例如插電式混合動(dòng)力和增強(qiáng)的牽引能力。然后，由重型商用車部門來(lái)滿足要求。
碰巧的是，專門提供電氣化解決方案的公司XL Fleet最近宣布即將推出其XLP插入式混合動(dòng)力轉(zhuǎn)換套件，該套件可用于通用汽車穩(wěn)定系統(tǒng)的各種型號(hào)。
他們?cè)谡務(wù)?ldquo;選擇配置雪佛蘭和GMC Silverado / Sierra 2500 HD和3500 HD皮卡”(以及某些型號(hào)的雪佛蘭和GMC 3500和4500剖切底盤系列)”(您可以在隨附的PDF中查看)。
第一個(gè)可用的將是2500 HD版本的Chevy Silverado和GMC Sierra，在明年第一季度達(dá)到了很多經(jīng)銷商的水平。但是，目前沒(méi)有可用的定價(jià)信息。
XL Fleet還承諾在2021年第二季度在展廳中提供3500 HD選件。唯一需要考慮的警告是，該公司-顧名思義-是專門針對(duì)市場(chǎng)的車隊(duì)。因此，普通喬沒(méi)有PHEV雪佛蘭Silverado 2500 HD與2021 F-150混合動(dòng)力汽車進(jìn)行街頭拖拉比賽...
不過(guò)，在商用車領(lǐng)域，用例場(chǎng)景更加合乎邏輯，XL Fleet聲稱插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以帶來(lái)主要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)給車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商。這顯然是因?yàn)镻HEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以將mpg數(shù)量增加多達(dá)50%，同時(shí)還將二氧化碳排放量減少三分之一。
此外，XLP轉(zhuǎn)換已達(dá)到第二代，該公司宣稱該系統(tǒng)不會(huì)影響通用汽車的牽引和載貨量官方評(píng)級(jí)-始終滿足客戶的性能要求(例如4WD可用性)以及無(wú)憂維護(hù)水平。
