通用汽車上周表示，通用汽車將在今年晚些時候在中國推出V2X技術(shù)。該技術(shù)將在一種或多種別克車型上引入，并在適當(dāng)?shù)臅r候擴(kuò)展到更多市場。

V2X涵蓋了車輛對車輛(V2V)和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的通信系統(tǒng)，具有緩解交通擁堵并提高安全性的潛力。它通過發(fā)送和接收關(guān)鍵數(shù)據(jù)(例如位置，速度，制動狀態(tài)，路面狀況，方向以及車輛與周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間的其他數(shù)據(jù)(例如，路標(biāo)或交通信號燈或云網(wǎng)絡(luò)))來工作。

然后，該數(shù)據(jù)可用于通知駕駛員前方的情況。例如，汽車可以檢測到黑冰，并警告在危險方向行駛的車輛。一輛汽車還可以提醒其他汽車它的存在，例如，在盲角附近，或者是否激活了防抱死制動系統(tǒng)或穩(wěn)定系統(tǒng)，從而幫助其他駕駛員避免發(fā)生事故的可能性。

別克系統(tǒng)最初將具有八種應(yīng)用，自然而然大多數(shù)與安全相關(guān)。該列表包括緊急制動警告，控制丟失警告，異常車輛警告，路口碰撞警告，限速警告，信號違規(guī)警告，危險位置警告和綠燈優(yōu)化速度建議。

通用汽車是將V2X技術(shù)引入量產(chǎn)汽車的先驅(qū)。自2017年以來，其凱迪拉克品牌在美國已經(jīng)提供了一個系統(tǒng)，盡管像大多數(shù)競爭對手的系統(tǒng)一樣，它僅限于與同一品牌的車輛通信。凱迪拉克的系統(tǒng)在聯(lián)邦通信委員會為V2X分配的5.9 GHz頻譜內(nèi)運(yùn)行，并可通過儀表盤或平視顯示器中的符號警告駕駛員有關(guān)打滑情況，殘疾汽車或汽車急剎車的信息。別克系統(tǒng)應(yīng)該具有類似的界面。

通用汽車表示，未來，V2X將進(jìn)一步擴(kuò)展，以包括車對行(V2P)，車對云(V2C)和車對家庭(V2H)通信。當(dāng)大規(guī)模部署時，該技術(shù)還將成為自動駕駛汽車的又一亮點(diǎn)。