在2020年雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)在2019年發(fā)布之前，我認(rèn)為美國(guó)的跑車(chē)變身為中置引擎毫無(wú)意義。C7克爾維特(Corvette)是一個(gè)價(jià)值，我預(yù)測(cè)，如果采用中置引擎，價(jià)格將大幅上漲。C7 Corvette的性能要求已經(jīng)很高，以至于需要賽車(chē)手來(lái)提取C7的性能極限，尤其是頂級(jí)ZR1車(chē)型。
2020年Corvette敞篷車(chē)首次提供可伸縮的硬頂。它是一個(gè)由兩部分組成的車(chē)頂，借助六個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，只需按一下按鈕，即可折疊到蓋下。該過(guò)程耗時(shí)16秒，可以最高30 mph的速度執(zhí)行。
硬頂在出差時(shí)提供安全感，并在高速公路上提供令人印象深刻的聲音阻尼。另外，我4歲的兒子認(rèn)為硬頂折疊起來(lái)的舞最酷。
車(chē)頂折疊起來(lái)后，一對(duì)懸掛式支撐架掩蓋了防滾桿，將風(fēng)直接從機(jī)艙中吹走。在電動(dòng)后窗和側(cè)窗之間，當(dāng)車(chē)外溫度為38度時(shí)，幾乎沒(méi)有風(fēng)進(jìn)入機(jī)艙，在高速公路上，這是一個(gè)相當(dāng)安靜的地方。
在C7 ZR1仍然是最終克爾維特因?yàn)樗邢拗七h(yuǎn)遠(yuǎn)超出凡人的范圍，并可能摧毀盡可能多的成本的兩倍歐洲的超級(jí)跑車(chē)。但是，我們還沒(méi)有看到中置發(fā)動(dòng)機(jī)Corvette的新Z06和ZR-1變型，如果他們向前邁進(jìn)，那么我們將擁有新的Corvette山王。
目前，這還不僅僅涉及性能。C8比其取代的C7更好。它感覺(jué)比以前貴了，它的內(nèi)飾要好得多，并且提供了出色的駕駛體驗(yàn)。我錯(cuò)了。
新型中置發(fā)動(dòng)機(jī)克爾維特(Corvette)是其他人的法拉利。這是美國(guó)制造的每個(gè)人的跑車(chē)，它不怕來(lái)自世界任何地方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這就是克爾維特(Corvette)永遠(yuǎn)應(yīng)該做到的。
