2021保時(shí)捷911 GT3將獲得6速手動(dòng)選項(xiàng),500匹以上的馬力

2020-11-27 15:01:15    來源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:阿威

992代保時(shí)捷911的最新賽車版GT3即將迎來黃金時(shí)段,最純粹的賽車可以讓您松一口氣。

該2021保時(shí)捷911 GT3將可與手動(dòng)變速器,配備了自然吸氣引擎,轉(zhuǎn)速高,并且將重量不到傳出基于991車,盡管更大的尺寸。

2021保時(shí)捷911 GT3將獲得6速手動(dòng)選項(xiàng),500匹以上的馬力

保時(shí)捷GT賽車負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger告訴《汽車與駕駛員》,2021 911 GT3將配備6速手動(dòng)或7速雙離合變速器。那些對(duì)基于行人992的911的Braun電動(dòng)剃須刀式換擋器小頭不滿意的人會(huì)很高興聽到在配備雙離合器的汽車的中控臺(tái)上放置了一個(gè)合適的變速桿。

變速箱將掛在4.0升自然吸氣的Flat-6上,功率超過500馬力,轉(zhuǎn)速為9,000 rpm。中央安裝的排氣管將以比以前更大的技巧唱出保時(shí)捷人的歌。發(fā)動(dòng)機(jī)將不具有電子控制的安裝座,因?yàn)樗鼈兗炔槐匾侄嘤唷?/span>

Preuninger告訴Carfection,鋼制制動(dòng)盤的前部為408毫米,后部為380毫米。盡管比991 GT3的制動(dòng)器大,但新制動(dòng)器并沒有增加太多重量。碳陶瓷剎車盤很可能會(huì)出現(xiàn)在選項(xiàng)列表中。

2021保時(shí)捷911 GT3將獲得6速手動(dòng)選項(xiàng),500匹以上的馬力

911 GT3s歷史上第一次有雙叉骨前橋。與以前的基于991的GT3相比,這是一個(gè)全新的設(shè)置。Preuninger向Top Gear確認(rèn),今天出售的其他911車型并未共享后懸架的一部分。

中控鎖輪比以前大,前輪20s,后輪21s。交錯(cuò)的米其林輪胎設(shè)置中,后排315s,前排255s。Preuninger表示,可以選擇賽道專用的Cup R輪胎。

Preuninger說,下壓力至少增加了50%,而阻力系數(shù)卻下降了,這使得即將面世的GT3能夠比以前更快地加速。帶有“天鵝頸”支柱的狂野新機(jī)翼和龐大的后擴(kuò)散器均與GT3的新空氣動(dòng)力學(xué)特性息息相關(guān)。

2021 GT3車型的濕重為3,152磅,將比以前更輕。Preuninger告訴哈里斯,碳纖維引擎蓋和其他通常用于RS賽車的“輕巧技巧”使新GT3的重量比較小的現(xiàn)款車型輕。

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