過去十年給我們帶來了汽車工業(yè)中的一些重大丑聞，而高田則是其中最大的丑聞。這家日本公司生產(chǎn)了數(shù)百萬個具有致命缺陷的安全氣囊，這就是為什么OEM供應(yīng)商被Key Safety Systems收購并更名為Joyson Safety Systems的原因。

2013年是大型汽車制造商多次召回事件的丑聞開始，但根據(jù)澳大利亞競爭與消費(fèi)者委員會的調(diào)查，這個問題最早可以追溯到1996年。問題揭露七年后，高田的刑事錯誤仍在全世界產(chǎn)生影響。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局，通用汽車必須在美國召回590萬輛汽車。全球范圍內(nèi)的總數(shù)估計(jì)為700萬，這是所有帳戶所占的巨大數(shù)目。通用汽車預(yù)計(jì)將花費(fèi)約12億美元來更換致命的安全氣囊。

“駕駛我們的車輛的人的安全和信任是我們所做工作的重中之重，”閱讀底特律三巨頭中最大的一家的聲明。是的，幾年前那家便宜點(diǎn)火開關(guān)的公司。“盡管我們認(rèn)為基于事實(shí)和科學(xué)記錄不應(yīng)該召回，但是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已指示我們更換相關(guān)車輛中的充氣機(jī)。”

自2016年以來，通用汽車一直在與美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)進(jìn)行斗爭，以期在這一時期內(nèi)避免至少四次召回。車主向聯(lián)邦機(jī)構(gòu)投訴說，通用汽車將利潤置于安全之上，鑒于高田市的安全氣囊充氣機(jī)向駕駛員和乘客彈片彈射，到目前為止有多少人喪生，我對此表示贊同。

11月12日，是美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)在對最近一次涉及寶馬的撞車事故進(jìn)行審查后，發(fā)現(xiàn)高田(Takata)生產(chǎn)的有缺陷的安全氣囊導(dǎo)致的美國18人死亡。在全球范圍內(nèi)，使27人喪生。

通用汽車有30天的時間為該機(jī)構(gòu)提供此次召回計(jì)劃。此露營活動涉及的車輛是2007年至2014年車型年的SUV和皮卡。罪魁禍?zhǔn)资莿P迪拉克凱雷德，雪佛蘭Suburban和Tahoe，GMC Yukon和Yukon XL，Chevy Silverado和GMC Sierra。