Super Cruise于幾年前在凱迪拉克CT6轎車中推出，明年將在雪佛蘭Bolt EUV和GMC Hummer EV中亮相。稍后，GMC 1500 Sierra Denali的中期更新也將獲得基于訂閱的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

與我們今天擁有的Super Cruise唯一的區(qū)別是“免提駕駛時(shí)可以掛車”。稱我為懷疑者，但該說(shuō)法有誤。更重要的是，大多數(shù)Sierra 1500 Denali客戶使用半噸卡車來(lái)進(jìn)行牽引以外的幾乎所有其他用途。

就像AT4的越野裝飾一樣，面向奢侈品和技術(shù)的Denali在美國(guó)的GMC取得了巨大的成功。它不僅為品牌帶來(lái)了更多的客戶群，而且隨著利潤(rùn)率的持續(xù)下降，昂貴的卡車成為汽車行業(yè)的天賜之物。

借助LiDAR地圖數(shù)據(jù)，GPS，一系列傳感器和攝像機(jī)，Super Cruise被稱為“業(yè)界首個(gè)真正的免提駕駛員輔助系統(tǒng)”，盡管特斯拉希望與通用汽車(GM)談一談這種夸耀。目前，Super Cruise在美國(guó)和加拿大的200,000英里(321,800 km)兼容道路上可用。

根據(jù)我們僅有的2022年Sierra 1500 Denali的預(yù)告片照片，GMC重新設(shè)計(jì)了圍繞半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的相當(dāng)一部分駕駛艙。方向盤有所不同，在轉(zhuǎn)向柱的頂部有一個(gè)傳感器，而數(shù)字儀表盤則在高分辨率顯示屏的中央提供了超級(jí)巡航信息。

即使通用汽車目前正在開發(fā)半噸塞拉利昂的全電動(dòng)同級(jí)車型，但這并不是問(wèn)題所在。組合儀表的右側(cè)顯示了到加侖的英里數(shù)的轉(zhuǎn)速和燃油經(jīng)濟(jì)性，這表明2022年

將有五種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。目前的動(dòng)力總成系統(tǒng)將以2.7升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)Tripower繼續(xù)使用4.3升V6，并在頂部裝有兩個(gè)小型V8。除了這些選項(xiàng)之外，GMC還提供了3.0升渦輪柴油直六缸Duramax，其扭矩與6.2升加氣機(jī)相似。