根據(jù)定義，GMC Canyon并不是逃避越野冒險(xiǎn)的卡車類型。Canyon與它的近親表兄弟Chevrolet Colorado共享很多東西，Canyon的銷售足以維持生產(chǎn)，有時(shí)還通過引入新版本擴(kuò)大其家族。

峽谷在科羅拉多山的積雪覆蓋的山坡上高高聳立，今天(1月13日)被授予AT4變體款，意在“吸引那些過著積極生活方式的中型卡車客戶。”這是峽谷范圍內(nèi)的首次一種AT4變體，例如，一種已經(jīng)在Sierra上非常流行的變體。

對(duì)于這種特殊的拾音器來說，AT4也意味著視覺和功能上的升級(jí)。就造型而言，Canyon AT4帶來了深色鍍鉻飾面，更大的格柵和紅色的回收鉤。內(nèi)飾上有獨(dú)特的Kalahari縫線和AT4頭枕刺繡。

得益于31英寸的固特異牧馬人DuraTrac輪胎的纏繞，以及17英寸的鋁制車輪，越野性能將比以往更加自然。懸架及其下坡控制功能已經(jīng)過調(diào)整，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有伊頓G80后自動(dòng)鎖差速器。

由于這些變化可能意味著駕駛員現(xiàn)在將走上更險(xiǎn)惡的道路，因此Canyon已安裝了分動(dòng)箱防滑板。

從發(fā)動(dòng)機(jī)角度看，卡車仍然使用3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為308 hp，但也可以使用2.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

“新的2021 Canyon AT4吸引了生活方式活躍的中型卡車客戶，”全球別克和GMC副總裁Duncan Aldred表示。

“就像Sierra AT4吸引了GMC之外的新客戶一樣，Canyon AT4將吸引戶外發(fā)燒友，他們向他們尋求具有他們期望的功能，技術(shù)和精致的優(yōu)質(zhì)中型卡車。”

2021年GMC Canyon的定價(jià)AT4尚未宣布。