盡管對(duì)于電動(dòng)汽車的快速部署仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但豐田汽車仍在推進(jìn)其首批僅由電池供電的大批量車型的發(fā)布。

這家日本汽車巨頭上周在日本推出了C + Pod微型車，這是上市的第一年，僅限車隊(duì)客戶。面向私人客戶的銷售計(jì)劃于2022年開(kāi)始。

起始價(jià)格定為1,650,000日元(約合16,000美元)，只有一個(gè)動(dòng)力總成可供選擇。它是單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)，額定功率約為12馬力，扭矩為41磅英尺。對(duì)于37英里/小時(shí)的最高速度而言，這已經(jīng)足夠了，這使得C + Pod僅適合慢速行駛的城市交通。

該電池是一個(gè)9.06千瓦時(shí)的鋰離子電池，您很幸運(yùn)能獲得90英里的續(xù)航里程。還有一個(gè)可以連續(xù)提供1,500瓦功率的取力器，可在停電和自然災(zāi)害期間使用。

C + Pod可容納兩個(gè)人，并具有由塑料制成的車身面板，以幫助減輕重量。它的長(zhǎng)度約為98英寸，重量不到1500磅。盡管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但仍配備空調(diào)，加熱座椅，可電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡和數(shù)字儀表盤等精美裝備。

C + Pod是豐田在未來(lái)幾年內(nèi)推出的幾款新型電動(dòng)汽車中的第一款。另一個(gè)將是與斯巴魯(Subaru)共同開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV，它將提供自己的版本，而其他將采用固態(tài)電池，與當(dāng)前的液態(tài)電池相比，固態(tài)電池有望改善安全性，續(xù)航時(shí)間和充電時(shí)間。