梅賽德斯-奔馳的標(biāo)志性SL目前已進(jìn)入第六代，該車的最后一次重新設(shè)計(jì)是針對(duì)2013車型年推出的。

新的SL即將問(wèn)世，只是這次是由梅賽德斯·奔馳AMG性能制造廠而不是梅賽德斯·奔馳開(kāi)發(fā)的。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了原型，并且很有可能用于新的SL63版本。

顯然這不是入門級(jí)SL的贈(zèng)品是方形排氣嘴，通常用于AMG陣容中的頂級(jí)變體。該車還具有額外的翼片，可在其前面板上施加下壓力，并具有可展開(kāi)的后翼。

至于其余的外飾，梅賽德斯設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納(Gordon Wagener)表示，新款SL將使該系列更接近原始的300SL，但不會(huì)采用復(fù)古的方式。盡管我們?nèi)匀豢梢苑直娉鲆恍┍壤透敿?xì)的信息，但最新的測(cè)試儀仍然被大量偽裝。

在鈑金件下，新型SL將為被稱為MSA(模塊化運(yùn)動(dòng)架構(gòu))的跑車采用新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，AMG還將在其下一代GT跑車中使用該平臺(tái)，這意味著我們可以期望獲得更高的性能，這次重點(diǎn)關(guān)注SL。減輕體重將是關(guān)鍵。期望在建筑中使用更輕巧，更具異國(guó)情調(diào)的材料，并使用軟頂屋頂代替過(guò)去兩代的可伸縮硬頂。

發(fā)射時(shí)可能會(huì)有兩種變體，均帶有輕度混合動(dòng)力總成。一個(gè)可能帶有SL53的徽章。另一個(gè)是您在這里看到的SL63。

預(yù)計(jì)SL53將配備3.0升渦輪增壓直列6和輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率約為430馬力。SL63應(yīng)該配備4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率超過(guò)600 hp。

不要指望V-12能夠返回。取而代之的是，我們可能會(huì)看到SL63的V-8與功能更強(qiáng)大的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配對(duì)，其型號(hào)可能稱為SL73e。一種類似的設(shè)置，具有插電式混合動(dòng)力技術(shù)，已經(jīng)在概念表中進(jìn)行了預(yù)覽，并將很快在AMG的GT 4-Door Coupe中首次亮相。聲稱的概念版本輸出為805 hp。

預(yù)計(jì)新SL將于今年下半年或2022年初首次亮相。該車將為S級(jí)雙門轎跑車和S級(jí)敞篷車填充，這兩款車將在2020年車型年末投放市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，這是梅賽德斯主要削減成本措施的一部分，兩門S級(jí)車型是七款車型中的一部分。