捷豹一直在復(fù)興其一些最具標(biāo)志性的車型，例如“ Continuation”汽車，而如今，傳奇的Jaguar賽車隊(duì)也在這樣做?？偛课挥谔K格蘭的Ecurie Ecosse是1950年代最杰出的私人車隊(duì)之一，并推出了Jaguar C-Type延續(xù)賽車以紀(jì)念該時(shí)代所駕駛的賽車。

以亮藍(lán)色涂料方案和時(shí)尚賽車運(yùn)輸車而聞名的Ecurie Ecosse(法語(yǔ)為“蘇格蘭馬F”)自1952年起參加了七個(gè)C型底盤比賽。1956年和1957年，他憑借C贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽-Type的后繼者D-Type。原始團(tuán)隊(duì)于1972年解散。

自那時(shí)起，捷豹就將D型作為續(xù)航車帶回了世界，使Ecurie Ecosse擁有了復(fù)活C型的機(jī)會(huì)。車隊(duì)計(jì)劃制造7輛新車，每輛原廠賽車一輛(今天所有這些都可以使用)。

與Jaguar和其他汽車制造商制造的延續(xù)車不同，Ecurie Ecosse C-Type不能精確復(fù)制。Ecurie Ecosse在一份新聞稿中說，它將采用薄規(guī)格的鋁制車身和鋼制的空間框架底盤，與原始的一樣，但“比以前更寬，更硬”，并通過激光切割部件來確保準(zhǔn)確性。

續(xù)駛車使用的是最初C-Type的Jaguar XK inline-6版本，但排量從庫(kù)存的3.4升增加到4.2升。根據(jù)Ecurie Ecosse的說法，這產(chǎn)生300馬力(比1950年代的賽車手多100 hp)和280磅英尺的扭矩，在5.2秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)0-62 mph的速度，最高時(shí)速為156 mph。

Ecurie Ecosse還為新版本提供了升級(jí)的制動(dòng)器和懸架，以及5速手動(dòng)變速箱。賽車磨損與原始賽車相同，穿著手工噴漆的Ecurie Ecosse防護(hù)罩。內(nèi)部運(yùn)動(dòng)藍(lán)色皮革內(nèi)飾和儀表板上的豪雅“ Master Time”秒表。

C型于1951年推出，是捷豹?dú)v史上的重要汽車，它引入了盤式制動(dòng)器，并在工廠團(tuán)隊(duì)中兩次獲得勒芒冠軍。但是，就像賽車一樣，它的職業(yè)生涯相對(duì)較短。生產(chǎn)于1953年結(jié)束。

Ecurie Ecosse說，第一輛C型延續(xù)車已經(jīng)完成并可以進(jìn)行客戶試駕，但是該公司沒有報(bào)價(jià)。