我們生活在5G網(wǎng)絡(luò)時代，眾所周知，每個人的口袋里都有一部智能手機(jī)和一份數(shù)據(jù)計劃。這意味著照片可以通過觸摸屏在互聯(lián)網(wǎng)上獲取，這給汽車制造商帶來了麻煩。例如，福特最近就一系列泄露的照片向原始設(shè)備制造商發(fā)送了備忘錄。

這家位于迪爾伯恩的汽車制造商為Bronco，Bronco Sport和Maverick一體式皮卡車在召集的時間之前暴露而感到生氣，俗稱泄漏。據(jù)《汽車新聞》報道，福特在泄漏的備忘錄中挑出了一級供應(yīng)商，但沒有給出任何名字。

藍(lán)色橢圓形也以“業(yè)務(wù)影響甚至恢復(fù)行動”為幌子構(gòu)成威脅，當(dāng)您考慮它時，這有點奇怪。原始設(shè)備制造商不應(yīng)對員工的泄漏負(fù)責(zé)，并且如果汽車制造商與一級供應(yīng)商之間對此有任何規(guī)定，則應(yīng)對員工負(fù)責(zé)。

關(guān)于這一點，我們可以從這份備忘錄中學(xué)到什么?據(jù)小牛令人擔(dān)憂的是，《汽車新聞》(Automotive News)獲得的文件證實，福特試圖蠶食本田的市場份額，為僅次于Ridgeline已有多年歷史的細(xì)分市場注入新的活力。

基于Bronco Sport和Escape緊湊型跨界車的一體式車身結(jié)構(gòu)，全新的Maverick將憑借其較小的床和自升式行駛高度，作為游標(biāo)放在越野游俠的下方。巨大的格柵和同樣令人印象深刻的前燈使新來者比本田的Ridgeline擁有更多的道路行駛感，這足以說服潛在客戶給小牛第二眼。