一家名為Ava的愛爾蘭公司計(jì)劃將C2雪佛蘭Corvette轉(zhuǎn)換為依靠電池供電，但這不是后院項(xiàng)目。

Ava與傳奇的賽車設(shè)計(jì)師Peter Brock以及由著名汽車設(shè)計(jì)師Ian Callum創(chuàng)立的汽車定制公司Callum合作，共同為該項(xiàng)目提供幫助。

實(shí)際上，布羅克(Brock)在19歲那年就幫助定義了C2克爾維特(Corvette)的界線，在1950年代與通用汽車公司的比爾·米切爾(Bill Mitchell)緊密合作，設(shè)計(jì)了最初的草圖，這些草圖將用于開發(fā)Q克爾維特(Corvette)和克爾維特(Corvette)Stingray Racer的概念車，即C2的靈感。

但是布羅克(Brock)的最初愿景并沒有忠實(shí)地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)中，特別是在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域?，F(xiàn)在，Ava計(jì)劃通過其被稱為Ava Stingray的電動(dòng)Corvette項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)他的最初愿景。

Ava在細(xì)節(jié)上很嚴(yán)格，但我們知道這輛車會(huì)提供類似超級(jí)跑車的輸出。我們正在談?wù)?,200馬力。它還將在每個(gè)車軸上配備一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。該公司以前的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換工作包括法拉利308項(xiàng)目。