穆迪投資者服務公司(Moody's Investor Service)估計，由于供應短缺限制了生產(chǎn)和利潤，全球半導體短缺將使通用汽車公司(General Motors Co.)和福特汽車公司(Ford Motor Co.)今年的收益下降約三分之一。

該芯片短缺將實質(zhì)性侵蝕利潤，可以用高達2十億$通用和$ 2.5十億福特降息之前預期的盈利和稅收，評級機構周二公布的一份報告中說。穆迪稱，通用汽車的息稅折舊攤銷前利潤率可能降至3.4%，而福特汽車的息稅前利潤率可能下降至1.8%。

穆迪表示，對制造技術先進和互聯(lián)汽車所需芯片的需求不斷增加，這給北美汽車行業(yè)帶來了一系列新挑戰(zhàn)，短缺會觸發(fā)減產(chǎn)和臨時關閉工廠。

下周，福特汽車將在加拿大安大略省的一家組裝廠停工，在那里生產(chǎn)Edge和Lincoln Nautilus運動型多功能車。該公司表示，由于芯片短缺，一系列因半導體短缺而導致的臨時性停工和生產(chǎn)線減慢中的最新一次，工廠將關閉一周。

LMC Automotive車輛預測主管比爾·林納(Bill Rinna)在周二的報告中寫道，在該國大部分地區(qū)與天氣相關的挑戰(zhàn)加劇了零部件短缺之后，情況可能進一步惡化。他說，北美地區(qū)的產(chǎn)量可能在第一季度受到最嚴重的打擊，第二季度出現(xiàn)的經(jīng)濟動蕩的程度較小。

Rinna說，LMC將第一季度的產(chǎn)量預測下調(diào)了25萬輛，有可能再損失10萬輛。他說，截至2月中旬，整個北美的生產(chǎn)損失估計將超過190,000臺。

Rinna寫道：“直到今年第四季度或明年年初，我們才會看到庫存恢復正常水平。”