通過將Racing Point車隊(duì)更名，阿斯頓·馬丁將于2021年重返一級(jí)方程式賽車，這是60年來的首次。

得益于與IT服務(wù)提供商Cognizant的贊助協(xié)議，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的團(tuán)隊(duì)正式稱為阿斯頓·馬丁(Aston Martin)認(rèn)知一級(jí)方程式賽車隊(duì)，于周三推出了其新賽車。阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)，阿爾卑斯山(Alpine)，邁凱輪(McLaren)和梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)AMG也展示了他們的新車。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的賽車被稱為AMR21，它是Racing Point上一個(gè)賽季RP20的改進(jìn)，很自然地被涂上了綠色。還有一些粉紅色的裝飾突出了水技術(shù)公司BWT的贊助。

為AMR21供電的動(dòng)力裝置是從梅賽德斯·奔馳AMG采購的，這反映了阿斯頓·馬丁也在其一些公路車上采用的策略。AMR21的動(dòng)力總成由1.6升渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī)組成，其中一臺(tái)與渦輪增壓器集成在一起，另一臺(tái)與主傳動(dòng)系中的發(fā)動(dòng)機(jī)集成在一起。

確定的車手是四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)和蘭斯·斯特羅爾(Lance Stroll)。斯特羅爾(Stroll)的父親勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)既是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的董事長，也是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)F1車隊(duì)的主席。Otmar Szafnauer被任命為團(tuán)隊(duì)的首席執(zhí)行官兼團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。

AMR21將在周四在英國阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的F1車隊(duì)所在的銀石賽道(Silverstone Circuit)舉行的促銷活動(dòng)中首次伸腿。該團(tuán)隊(duì)正在使用Racing Point的以前的挖土機(jī)，但將轉(zhuǎn)移到2022年中旬在同一地點(diǎn)正在建設(shè)的新的200,000平方英尺的工廠中。

季前測試預(yù)定于3月28日在巴林大獎(jiǎng)賽開幕之前的3月12日至14日在巴林舉行。本賽季原定與澳大利亞大獎(jiǎng)賽一樣開始，但由于Covid-19的限制，澳大利亞人的比賽被推遲到11月。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)在F1的第一個(gè)也是唯一的進(jìn)站開始于1959年，并于次年結(jié)束。車隊(duì)與DBR4賽車(以及后來的DBR5)競爭，并將Carroll Shelby和Roy Salvadori列為車手。在過去兩年的比賽中，車隊(duì)只有五次起跑，最終沒有取得任何積分就退出了比賽，專注于賽車運(yùn)動(dòng)。

說到跑車競賽，去年12月，阿斯頓·馬丁宣布退出世界耐力錦標(biāo)賽，在那里，他以Vantage跑車為基礎(chǔ)的賽車參加了GTE類比賽。這意味著該汽車制造商將不再參加跑車競賽，盡管它仍將為客戶團(tuán)隊(duì)制造基于Vantage的賽車。