Magneto的創(chuàng)建是為了測試全電動牧馬人的可能性，它是作為改裝的牧馬人Rubicon制造的。汽油動力總成被拆下，取而代之的是定制的軸向磁通電動機，該電動機經(jīng)過調(diào)整可產(chǎn)生與牧馬人的標(biāo)準(zhǔn)3.6升V-6發(fā)動機相同的285 hp和273 lb-ft的扭矩。

出乎意料的是，電動機掛在了6速手動變速器上，要求駕駛員使用離合器選擇檔位。根據(jù)吉普車設(shè)計負(fù)責(zé)人Mark Allen的說法，在越野行駛時，這些齒輪可更好地控制動力傳遞，駕駛員也可僅使用制動器和油門。由于沒有變矩器且沒有轉(zhuǎn)速，因此可以立即提供動力，但該系統(tǒng)無法像許多電動汽車一樣以零rpm的速度提供100%的扭矩。取而代之的是，它具有很強但漸進(jìn)的轉(zhuǎn)矩曲線，該曲線在早期出現(xiàn)并保持平坦。

四個Wabesto風(fēng)冷鋰離子電池組，總計為70千瓦時，為概念SUV供電。一包位于發(fā)動機所在的位置，另一包位于后部貨物區(qū)域，兩包位于每個車架縱梁的內(nèi)側(cè)。800伏電池體系結(jié)構(gòu)支持1級和2級充電，但不具備3級快速充電功能。

吉普汽車表示，Magneto概念車可以在6.8秒內(nèi)完成0-60英里/小時的時速，但吉普汽車沒有提供電動行駛里程。5750磅的價格相當(dāng)快。

Magneto還具有兩個12伏電池，可為輔助車輛系統(tǒng)和收音機和絞盤等附件供電。DC-DC轉(zhuǎn)換器為12伏電池充電。

一個2英寸的舉升套件，一個17英寸的車輪上的35英寸的泥地輪胎，一個定制的防滾架，Mopar的石欄桿和帶有Warn絞車的鋼制保險杠使Magneto的外觀更加完美，并增強了其功能。

吉普汽車表示計劃在未來三年內(nèi)測試和改進(jìn)Magneto。

吉普斯特海灘(Jeepster Beach)是一家重新開業(yè)的旅館，最初是1968年的吉普斯特突擊隊(C-101)。車身下方的所有零件均已替換為2020 Wrangler Rubicon零件，包括車架和發(fā)動機。SRT工程師為2.0升Turbo-4進(jìn)行了熱調(diào)，使其動力提高了25%，這將使其具有約340 hp的功率和369 lb-ft的扭矩。

憑借其復(fù)古的設(shè)計，亮金色的油漆，紅色和象牙色內(nèi)飾以及35英寸大的Falken Wildpeak泥地輪胎，Jeepster Beach看起來似乎已準(zhǔn)備好尋找任何海灘，無論距離有多遠(yuǎn)。

Red Bare概念是Gladiator Rubicon的伐木工人就緒版本。引擎蓋下方是3.0升V-6渦輪增壓柴油發(fā)動機，可產(chǎn)生280 hp的馬力和442 lb-ft的扭矩。8速自動變速箱可為所有四個車輪提供動力，Dana 44前后軸的傳動比為4.88，可實現(xiàn)91：1的爬升比。

使用了莫哈韋沙漠的引擎蓋和前圍板，F(xiàn)ire Cracker紅色油漆和磨砂黑圖形營造出外向的外觀。內(nèi)部，Katzkin黑色皮革座椅具有紅色縫線和紅色法蘭絨嵌件，儀表板也帶有紅色法蘭絨。

2英寸的舉升裝置，17英寸的車輪(包裹在37英寸BFGoodrich泥地輪胎中)，裝有貨物的運動型杠鈴以及帶有警告絞車的工廠鋼制保險杠，完全消除了Red Bare概念車的姿態(tài)并增強了其性能。

名為Orange Peelz的兩門牧馬人概念向吉普牧馬人生活方式的露天樂趣和自由致敬。半門和可移動的一體式硬頂提供戶外體驗。

3.6升V-6的285馬力和260磅-英尺的扭矩通過8速自動變速器將其動力傳遞給所有四個車輪。它通過冷氣入口和后部排氣系統(tǒng)進(jìn)行呼吸。

越野裝備包括2英寸的舉升套件，F(xiàn)ox避震器，“高頂”擋泥板彈道，17英寸的帶珠鎖功能的車輪包裹在37英寸的BFGoodrich KM3泥地輪胎中，5英寸的越野LED A柱底部的照明燈和由康寧大猩猩玻璃制成的擋風(fēng)玻璃。定制的鋼制保險杠，2英寸的原型鋼制格柵護(hù)板和Warn絞車已預(yù)先固定在螺栓上，并且還具有定制的巖軌和加固的擺門鉸鏈，可容納更大的備用輪胎。