最初的梅賽德斯-奔馳CLS級轎車在2006年推出時就點(diǎn)燃了轎跑車式轎車的現(xiàn)代時代，但由于許多競爭對手進(jìn)入了市場，包括從梅賽德斯本身提供的產(chǎn)品，銘牌已經(jīng)失去了幾代人的熱情。作為替代方案，更令人興奮的AMG GT 4門雙門跑車。

CLS-Class目前已進(jìn)入第三代，也可能是其第三代，這可能是由于梅賽德斯的另一款類似轎跑車的全電動EQS即將問世。盡管如此，由于梅賽德斯剛剛將其更新為2022年，CLS級仍將存在數(shù)年。

該更新于周二發(fā)布，表示當(dāng)前CLS-Class的中期更新，該更新于2019年在市場上發(fā)布。按中期更新標(biāo)準(zhǔn)，它們相對較溫和，盡管部分原因是CLS-Class已收到2021年的一些技術(shù)更新，即新的信息娛樂系統(tǒng)和一些附加的電子駕駛員輔助功能。

在2022年，外部更新僅限于改版的格柵和前裝飾板，新的車輪樣式以及增加運(yùn)動型AMG Line造型套件作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在內(nèi)部，有一個帶有傳感器墊的新方向盤，以及其他裝飾選項(xiàng)，包括梅賽德斯的Manufaktur個性化部門提供的選項(xiàng)。

CLS-Class目前僅在美國提供CLS450和CLS53等級。我們希望更新版本會出現(xiàn)這種情況，盡管目前梅賽德斯只詳細(xì)介紹了更新后的CLS450。它繼續(xù)采用3.0升渦輪增壓inline-6和輕度混合動力技術(shù)，并與當(dāng)前型號的峰值362 hp和369 lb-ft的扭矩相匹配。標(biāo)配通過9速自動變速箱驅(qū)動所有四個車輪。

CLS級的技術(shù)產(chǎn)品包括兩個并排排列在儀表板上的12.3英寸屏幕，以實(shí)現(xiàn)寬屏外觀。一個屏幕用于儀表板，另一個屏幕用于信息娛樂系統(tǒng)，稱為MBUX。該系統(tǒng)可以像智能手機(jī)一樣進(jìn)行控制，還可以響應(yīng)自然語音指令。

帶行人檢測功能的自動緊急制動是標(biāo)準(zhǔn)配置，盡管只有通過可用的駕駛員輔助套件才能提供許多其他方便的物品，例如帶限速輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。還提供自動泊車系統(tǒng)和全景攝像頭。

2022 CLS-Class將于2022年初到達(dá)經(jīng)銷商處。定價信息以及有關(guān)任何AMG版本的信息都將在市場發(fā)布時宣布。

至于銘牌的長期命運(yùn)，去年的一份報(bào)告稱，梅賽德斯可能最終放棄CLS級(以及AMG GT 4門雙門轎跑車)為EQS鋪路。不足為奇的是，2020年僅在美國售出了1,206個CLS示例，而2018年和2019年的數(shù)字甚至更低。