福特Evos周一在2021年上海國際車展上首次亮相，這是該車公司針對中國市場的最新跨界車。但是，Evos也有可能作為福特Fusion轎車的實際替代品來到美國。Fusion在2020年退出市場，使野馬成為福特在美國的唯一陣容。
Evos借用了2011年概念車的名稱，該車提供了第二代Fusion的造型預覽，Evos的騎行高度很高，但車頂線條卻很光滑。這與豪華汽車制造商開創(chuàng)的“跨界轎跑車”類似。
在內部，Evos的信息娛樂顯示幾乎跨越了儀表板的寬度。它包括并排安裝的12.3英寸數字儀表盤和27.0英寸4K觸摸屏，并運行福特的Sync + 2.0操作系統(tǒng)。
福特表示，駕駛員和前排乘客可以使用廣闊的屏幕空間觀看不同的事物。例如，當駕駛員使用導航系統(tǒng)時，前排乘客可以在屏幕的一側查看“娛樂內容”。該系統(tǒng)還能夠進行空中(OTA)軟件更新。
Evos也將與福特最近品牌化的駕駛員輔助技術BlueCruise一起使用。BlueCruise將于今年晚些時候在2021年的F-150和2021年的福特野馬Mach-E上在美國首次亮相，如果駕駛員注意的話，BlueCruise可以在指定的高速公路段上操縱轉向，制動和油門(車載攝像頭)監(jiān)視驅動程序)。因為駕駛員必須保持接合狀態(tài)，所以該系統(tǒng)對應于SAE車輛自動化等級的2級。
福特沒有討論動力總成或美國的可用性，但今年早些時候發(fā)現(xiàn)的偽裝測試車表明Evos可能會來這里。鑒于其整體形狀，Evos可以定位為高乘馬車，類似于Subaru Outback或已停產的Buick Regal TourX。
也有傳言稱，福特計劃將Fusion的名字附加到美國市場的Evos上，這意味著它最終可能會被貼上Fusion Active的標簽。福特將Fiesta Active和Focus Active包括在海外銷售的軟包車使用Active名稱。福特計劃從中國進口Focus Active，但是最近的中美貿易爭端結束了這一點。
