2021年的標(biāo)致508值得一看

2021-05-24 16:04:38    來源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:阿威

標(biāo)致508由著名的法國品牌生產(chǎn),具有受人尊敬的傳統(tǒng)和在汽車歷史上的一些參考成就,是該車中型轎車王朝的重要繼承人。遺憾的是,標(biāo)致堅(jiān)持生產(chǎn)跨界SUV的堅(jiān)持方式給優(yōu)雅的508蒙上了一層陰影。

2021年的標(biāo)致508值得一看

業(yè)內(nèi)人士肯定記得標(biāo)致曾經(jīng)與Pininfarina合作進(jìn)行設(shè)計(jì)(那家著名的意大利工作室也簽署了大部分法拉利項(xiàng)目)。賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計(jì)了標(biāo)致405中型轎車,標(biāo)致406中型轎車和標(biāo)致406 Coupe的改款。從標(biāo)致407開始,法-意之間的合作就停止了,其后果顯而易見。

407的前懸不成比例,后來,第一代標(biāo)致508的穿著風(fēng)格頗具德國風(fēng)格。這種迷失方向只是隨著第二代標(biāo)致508的問世而結(jié)束,在2018年。那真是太美了!縱觀它,您可能會(huì)相信與Pininfarina的合作已經(jīng)恢復(fù),盡管事實(shí)并非如此。

做得好:該品牌設(shè)計(jì)部門的人員設(shè)法避免了與小工具時(shí)代的汽車有關(guān)的任何復(fù)雜陳詞濫調(diào)。首先,標(biāo)致??508擁有流暢的外形,簡約的輪廓,和諧的比例和精致的細(xì)節(jié)。所有這些都完美地集成在一起。然而,類似的處理方法已在室內(nèi)設(shè)計(jì)上留下了自己的印記,但有一些令人驚訝的地方。由于駕駛員座椅周圍物體的前衛(wèi)形狀,駕駛艙的布局似乎具有科幻靈感。它可能會(huì)讓您想到《星球大戰(zhàn)》中的平戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。

看到一個(gè)小方向盤上方的虛擬儀器面板,這是標(biāo)致專有的東西,他們稱其為i-Cockpit。中央控制臺(tái)上還貼著一個(gè)矩形多媒體顯示器。只有在習(xí)慣了儀表板的整體布置之后,才開始注意到樣式哲學(xué)和裝飾元素,包括裝配和飾面的良好質(zhì)量。沒有激進(jìn)的對比,只有精致的顏色與深灰色并列。

絕對,我們在這里處理現(xiàn)代法國藝術(shù)精神寬敞地暴露在寬敞的內(nèi)部空間中。實(shí)用細(xì)節(jié):這款典型的轎車具有較大的后擋板,而不是傳統(tǒng)的后備箱蓋。行李箱的容積為487升-這里沒什么特別的,但這已經(jīng)足夠了。還有一種旅行車版本,實(shí)用性更好,但隱含的是貴族身份。

在發(fā)動(dòng)機(jī)選件方面,標(biāo)致在不回頭的情況下為其508應(yīng)用了縮小尺寸的理念。在該范圍的底部,有一個(gè)1.2升3缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率約為130 hp。這顯然不是瀝青捕食者。從0到100 kph(62 mph)的速度需要10秒。“大型”四缸汽油磨的排量僅為1.6升。多虧了渦輪增壓,這些電動(dòng)機(jī)才能夠產(chǎn)生180 hp的功率,而最高功率則達(dá)到225 hp。實(shí)際上,它們在行駛時(shí)給人的印象比其汽缸容量所暗示的要好。225 hp的版本在7.3 s內(nèi)設(shè)法從0 kph加速到100 kph。

除了這些,標(biāo)致還提供插電式混合動(dòng)力版本的所謂的508 PureTech225。其電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車的推進(jìn)提供100 hp的動(dòng)力,并提供11.5kWh的電池組確保(根據(jù)WLTP周期)電動(dòng)距離為50公里(31英里)。還有一個(gè)508 Sport Engineered插電式混合動(dòng)力車,使用相同的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)。在這種情況下,我們將討論一種能夠提供360 hp功率和高達(dá)520 Nm(384 lb-ft)扭矩的推進(jìn)系統(tǒng)。在508體育工程在短短5.2秒全輪驅(qū)動(dòng)和從0加速到每小時(shí)100公里-終于,我們找到了獅子的驕傲的領(lǐng)導(dǎo)者。

還有人對柴油感興趣嗎?實(shí)際上,508柴油頂級版本值得一看,因?yàn)?08 BlueHDI 160和508 BlueHDI 180配備了扭矩較大的2.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果您想了解在沒有踩踏復(fù)雜,超重且昂貴的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的情況下在右側(cè)踏板下獲得400 Nm(295磅-英尺)的感覺的話,請嘗試一下。對于那些在城市范圍外長途行駛的人來說,是很棒的汽車。實(shí)際行駛距離約為1200公里(746英里)。

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