在您的生活中，小型貨車總會有意義的時(shí)候到來。通常，那是您開始了解汽車座椅、嬰兒車和孩子們需要的所有其他裝備的細(xì)微差別的時(shí)候。然后是足球比賽和嘈雜的拼車。我不會浪費(fèi)時(shí)間爭論小型貨車的實(shí)用性，因?yàn)闊o論你如何定義它，對于一個(gè)典型的家庭來說，它們總是比 SUV 或跨界車更好。它們?yōu)槌丝秃拓浳锾峁┝烁嗫臻g，當(dāng)您需要保護(hù)尖叫的蹣跚學(xué)步的孩子時(shí)，它們更容易進(jìn)入。
然而，無論它們有多大意義，對于剛剛放棄的足球媽媽和爸爸來說，小型貨車仍然被視為無聊的交通工具。這是豐田試圖用其 2021 Sienna 消除的想法。它的運(yùn)動風(fēng)格讓人聯(lián)想到豐田更具冒險(xiǎn)精神的 SUV，它擁有所有最新的信息娛樂設(shè)施，讓父母和孩子都滿意。不過，最重要的是，每輛 2021 Sienna 都是一款混合動力車，可提供至少 35 MPG 的綜合里程(入門級 LE 內(nèi)飾的額定值為 36 MPG)。起價(jià)為 34,460 美元，比豐田的 2021 Hybrid Highlander 低約 4,000 美元，后者提供相同的里程，但座位空間有限。
通過以低價(jià)向 2021 Sienna 塞入如此多的技術(shù)，豐田顯然是在瞄準(zhǔn)本田廣受歡迎的奧德賽和克萊斯勒的 Pacifica 插電式混合動力車。Pacifica 提供長達(dá) 32 英里的純電動續(xù)航里程，非常適合不需要經(jīng)常長途旅行的家庭。但它的成本也比 Sienna 高得多，基本型號的起價(jià)為 40,620 美元。此外，豐田設(shè)法將其 AWD 混合動力系統(tǒng)安裝到 Sienna 中，而 Pacifica 和 Odyssey 僅提供前輪驅(qū)動。(對本田的另一個(gè)重大打擊：仍然沒有混合動力奧德賽!)
僅基于其純粹的風(fēng)格，2021 Sienna 顯然比 Pacifica 有更多的變化。(豐田戲稱它為“大搖大擺的旅行車”是有原因的。)鋒利的線條和前部的大格柵散發(fā)出一種咄咄逼人的氛圍，就好像它更渴望沖上賽道而不是在足球比賽中推桿。這種風(fēng)格沿著側(cè)板延續(xù)，使 Sienna 看起來像是在高速行駛，即使它靜止不動。沿著后部，它明顯像卡車一樣，裝載地板低，可以輕松抬起嬰兒車和寵物。
內(nèi)飾同樣令人印象深刻，至少在我測試了一周的限量版車型(起價(jià) 50,085 美元)中是如此。標(biāo)準(zhǔn)的 9 英寸觸摸屏是信息娛樂系統(tǒng)的核心，它配備了對 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 的支持。前排、第二排和第三排座椅均采用豪華皮革裝飾。最后一排座椅可以用繩子拉平。而且，嗯，比我的 2017 RAV4 Hybrid有更多的空間。我當(dāng)然知道要進(jìn)去，但是親自體驗(yàn)小型貨車和跨界 SUV 之間巨大的尺寸差異是另一回事。
使用 Sienna 安裝我蹣跚學(xué)步的兒童汽車座椅要容易得多，這要?dú)w功于它的自動滑動門。有更多的操作空間——當(dāng)你舉起一個(gè) 30 磅重的設(shè)備時(shí)這是必須的——我很欣賞能夠坐在第二排的另一把椅子上來固定安全帶。我的女兒也立即去了 Sienna。我一把她抱到汽車座椅上，她就瞪大了眼睛說：“哇，我喜歡這輛車!”(這是在試駕特斯拉 Model Y 之后，這引起了大部分的嗡嗡聲。)
可能只是 2021 Sienna 現(xiàn)在在許多父母的愿望清單上，但我很驚訝有多少人向我提出問題。我第一次開車五分鐘后，我們當(dāng)?shù)氐?Dunkin' Donuts 經(jīng)理立即認(rèn)出了它，并給了我他的印度爸爸批準(zhǔn)印章。當(dāng)?shù)毓珗@的幾位家長對它根本不像小型貨車印象深刻(如果你瞇著眼，它只是看起來像一個(gè)稍長的漢蘭達(dá))。
雖然我預(yù)計(jì) Sienna 的駕駛方式有點(diǎn)像船，但我驚訝地發(fā)現(xiàn)它非常平穩(wěn)且反應(yīng)靈敏。它不是跑車，但它比我的 RAV4 更能處理佐治亞州曲折的后路(我會把它歸結(jié)為較低的重心)。盡管失去了早期車型的 V6 發(fā)動機(jī)，Hybrid Sienna 仍然有很多動力。2.5 升四缸發(fā)動機(jī)和雙電動機(jī)組合提供令人印象深刻的 245 馬力，因此當(dāng)我在高速公路上經(jīng)過慢速卡車時(shí)，它從未感到動力不足。我們整個(gè)星期的平均速度約為 33MPG，甚至比我通常在顯著較小的 RAV4 上看到的還要多?；旌蟿恿鲃酉到y(tǒng)還為 Sienna 從完全停止行駛時(shí)提供了額外的動力，使其成為走走停停的交通的理想選擇。
我沒有計(jì)劃任何冒險(xiǎn)的旅行來測試 Sienna 的 AWD，但我很欣賞在夏季暴雨風(fēng)暴中駕駛時(shí)的額外牽引力。當(dāng)我們在雨中沿著陡峭的山坡公路行駛時(shí)，這尤其有用。一輛前輪驅(qū)動的汽車可能會很好，但作為一個(gè)焦慮的父親，我總是寧愿安心。
真的，這是我在測試 Sienna 后的主要感受：無壓力的駕駛體驗(yàn)。我從來不必?fù)?dān)心有足夠的貨物空間供 Home Depot 跑步，同時(shí)還要塞滿我女兒的所有嬰兒用品。我爸媽來了一天，他們輕松地跳到第三排搭車去公園，而不是跟著我們?nèi)ヌ幚硗＼噯栴}。我的妻子喜歡有更多的空間來購買大件商品，而且她很難回到我們 RAV4 上較小的座位。
駕駛 Sienna 感覺更像是坐在一艘家庭船的駕駛艙里，而不是一輛汽車，即使是像我的 2017 年限量版 RAV4 Hybrid 一樣裝備精良的汽車。但我想任何小型貨車都是如此。他們不只是搬運(yùn)工;他們是你家的第二個(gè)家。為此，被 Toyota 的 Safety Sense 2.0 技術(shù)包圍的感覺真好，該技術(shù)可以幫助您避免撞到行人，在您偏離車道時(shí)發(fā)出警報(bào)并重新調(diào)整轉(zhuǎn)向，并使用雷達(dá)輔助巡航控制自動與行人保持距離。你前面的車。
盡管我很喜歡 2021 Sienna，但仍有改進(jìn)的余地。我們的評測單元為第二排和第三排乘客配備了一個(gè) 11.6 英寸的屏幕，但它需要插入您自己的藍(lán)光播放器或流媒體設(shè)備。豐田支持 Miracast 從某些 Android 手機(jī)流式傳輸，但我從未讓它在最近的一些 Android 設(shè)備上正常工作。我想插入 Roku 或 Fire TV 流媒體棒并不太難，但是您必須依靠熱點(diǎn)或綁定手機(jī)來訪問網(wǎng)絡(luò)。Sienna 還提供自己的內(nèi)置蜂窩熱點(diǎn)，但這將是另一種無線訂閱。我想大多數(shù)家庭寧愿給他們的孩子一個(gè)帶有預(yù)裝視頻的平板電腦。
它的 CVT 變速器聽起來也很像 CVT。你只需要習(xí)慣高速公路上令人痛苦的大聲加速。如果有的話，這讓我希望豐田能夠更快地整理其電氣計(jì)劃，這樣我們就可以看到安靜(且更強(qiáng)大)的未來西耶娜會是什么樣子。至少，未來的 Sienna Prime 會更好地與 Pacifica Hybrid 插件競爭。
作為曾經(jīng)堅(jiān)決反對小型貨車的人，我尊重 2021 Sienna 改變了我的想法。它比大型 SUV 有用得多，尤其是當(dāng)您在玩雜耍時(shí)。而且它是如此舒適，它可能會激發(fā)您進(jìn)行更多的家庭公路旅行。對于許多父母來說，這足以讓他們擁有一個(gè)。