很多朋友不知道【日本專家：小米汽車上市震撼程度不亞于iPhone問世】，今天小綠就為大家解答一下。

　　最后，深尾三四郎對小米的造車速度表示了贊賞。他認(rèn)為，小米與北京汽車的成功合作使得其能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，這對其未來的發(fā)展具有重要意義。同時，他也對小米的自產(chǎn)程度表示了關(guān)注，期待其在未來能夠取得更大的突破。

　　深尾三四郎對小米的首款電動汽車發(fā)布會印象深刻，他表示這簡直就像當(dāng)年蘋果發(fā)布第一代iPhone時的震撼。小米不僅成功將智能手機與EV相結(jié)合，形成了獨特的生態(tài)系統(tǒng)，還在車型命名上巧妙借鑒了蘋果的做法，使用“PRO”和“MAX”等詞匯，讓人一眼就能感受到其高端品質(zhì)。

小米SU7

　　深尾三四郎還指出，小米的商業(yè)模式不僅局限于EV的銷售，而是更看重通過APP服務(wù)實現(xiàn)盈利。小米已經(jīng)描繪出了EV與手機、家電等其他產(chǎn)品相結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)藍(lán)圖，這種將客戶生命周期總收入納入考慮的商業(yè)模式，使得小米在未來的市場競爭中具有更大的優(yōu)勢。

　　此外，深尾三四郎還強調(diào)了小米與其他新興EV廠商的不同之處。他認(rèn)為，小米的品牌號召力和盈利基礎(chǔ)是其他新興車企無法比擬的。小米的智能手機和家電產(chǎn)品已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立了強大的品牌影響力，這將為其EV業(yè)務(wù)提供有力的支持。

小米SU7

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　　【CNMO科技消息】近日，小米公司正式進(jìn)軍純電動汽車領(lǐng)域，其推出的首款車型SU7在性能上甚至超越特斯拉的Model S，但價格卻不到其一半。這一顛覆性的價格戰(zhàn)略與小米智能手機特有的APP服務(wù)相結(jié)合，開創(chuàng)了全新的商業(yè)模式。對于這一創(chuàng)舉，日本經(jīng)濟(jì)新聞采訪了伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎，他對此表達(dá)了獨到的見解。

　　在談到小米汽車的性能和價格時，深尾三四郎表示，這無疑是改變汽車行業(yè)游戲規(guī)則的有力舉措。小米的EV不僅擁有頂尖的技術(shù)和性能，而且價格親民，這無疑對特斯拉等競爭對手構(gòu)成了巨大威脅。他預(yù)測，特斯拉可能需要密切關(guān)注其上海工廠的開工率動向，以應(yīng)對小米汽車可能帶來的市場沖擊。

深尾三四郎（圖源日經(jīng)中文網(wǎng)）

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