俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex正在與韓國汽車制造商Hyundai合作開發(fā)無人駕駛汽車零部件。這是前者的第一個OEM合作伙伴關(guān)系，是今天上午現(xiàn)代在印度的乘車公司Ola的大量投資之后。

兩家公司今天聯(lián)合宣布，他們已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，以建立4級和5級汽車的控制系統(tǒng)，汽車工程師協(xié)會(SAE International)定義的自動化類別僅限于無人為干預(yù)。

第一項業(yè)務(wù)是自動汽車原型。Yandex和Hyundai Mobis--現(xiàn)代汽車集團的子公司 - 將為汽車制造商和出租車車隊建立“開箱即用”的控制系統(tǒng)。然后，天空是極限 - 兩家公司表示，合作關(guān)系可能擴展到“其他合作領(lǐng)域”，如語音，導(dǎo)航和制圖技術(shù)。

“我們的自動駕駛技術(shù)是獨一無二的，已經(jīng)證明了它們的可擴展性，”Yandex首席執(zhí)行官Arkady Volozh在一份聲明中說。“Yandex的自動駕駛汽車已經(jīng)在莫斯科，特拉維夫和拉斯維加斯的街道上成功駕駛，這意味著機隊可以擴展到任何地方。我們花了兩年時間才從最初的基本測試轉(zhuǎn)變?yōu)橥暾墓矙C器人服務(wù)。現(xiàn)在，由于我們與現(xiàn)代摩比斯的協(xié)議，我們將能夠更快地行動。“

此次合作是Yandex的一次顯著勝利，該公司于2017年開始測試自動駕駛汽車原型，并于2018年中期推出全自動出租車服務(wù)。正如莫斯科公司所指出的那樣，現(xiàn)代摩比斯是全球十大汽車零部件制造商之一，現(xiàn)代汽車集團 - 現(xiàn)代，起亞和創(chuàng)世紀等知名品牌的母公司 - 按出貨量排名前五大汽車制造商。

Yandex的自駕車出租車服務(wù) - Yandex.taxi--近幾個月已擴展至15個國家：亞美尼亞，白俄羅斯，愛沙尼亞，芬蘭，格魯吉亞，以色列，象牙海岸，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，立陶宛，摩爾多瓦，塞爾維亞，烏茲別克斯坦，和俄羅斯。在四年內(nèi)，Yandex計劃在沒有方向盤的情況下制造一輛能夠在某些城市進行“人力級”駕駛的方向盤。

據(jù)Allied Market Research稱，到那時，自動駕駛汽車市場將從2019年的543.3億美元攀升至2026年的5566.7億美元，這得益于食品運輸和乘車等垂直行業(yè)的推動。

Yandex顯然的目標是進入底層，但它在戴姆勒公司有競爭，該公司在6月獲得了中國政府的許可，允許它在北京的公路上測試由百度阿波羅平臺驅(qū)動的自動駕駛汽車。另一個競爭對手是百度，它在今年早些時候在中國的10多個地區(qū)推出了自動駕駛穿梭巴士。這些公司只是冰山一角 - 創(chuàng)業(yè)公司Optimus Ride去年宣布將在無人駕駛汽車公司Drive.ai擴展到德克薩斯州阿靈頓和弗里斯科的消息后，在大波士頓地區(qū)建造4級車輛。Waymo在美國超過25個城市擁有超過1000萬的真實世界里程，大約有70億英里的模擬里程，

但Yandex長期以來聲稱它有一個優(yōu)勢，因為它正在俄羅斯進行大部分數(shù)據(jù)測試 - 其中驅(qū)動程序往往“更加強大”，冬季更加寒冷和冰冷 - 并且它擁有豐富的道路數(shù)據(jù)庫服務(wù)，這是俄羅斯最大的服務(wù)。