很多朋友不知道【新賓利歐陸GT將于6月首發(fā)亮相 搭載771馬力混動(dòng)V8】，今天小綠就為大家解答一下。

新款賓利歐陸GT

新款賓利歐陸GT

　　一些潛在買家可能會(huì)對(duì)賓利不再提供W12選項(xiàng)感到失望，之所以這么做是因?yàn)橘e利在今年已經(jīng)停產(chǎn)了這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)。但新歐陸相比之下唯一的變化就在氣缸數(shù)的減少，但是在馬力上有卻還有所提升。賓利采用了大眾集團(tuán)旗下那款542馬力的V8引擎，并且進(jìn)行了混動(dòng)化改進(jìn)，使其產(chǎn)生最大771馬力和1000N·m的扭矩，相比之下，最后一款W12版本的歐陸GT最大擁有650馬力和900N· m。

新的底盤系統(tǒng)

　　【CNMO科技消息】賓利在上周發(fā)布了其全新混動(dòng)版V8引擎的細(xì)節(jié)，這款引擎是W12引擎的繼任者。本周，賓利又開始預(yù)告將搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的首款車型——2025款歐陸GT，該車將于6月份正式亮相，并將提供比即將停產(chǎn)的W12車型更強(qiáng)的動(dòng)力。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了更強(qiáng)的動(dòng)力外，新歐陸GT還提供了50英里（80公里）的純電續(xù)航里程，并配備有一個(gè)更加復(fù)雜的四驅(qū)底盤系統(tǒng)，該底盤結(jié)合了主動(dòng)四驅(qū)、扭矩矢量、四輪轉(zhuǎn)向、電子后差速器、48伏電動(dòng)防側(cè)傾桿和新的自適應(yīng)雙腔空懸。賓利沒有提供具體的性能數(shù)據(jù)，但估計(jì)從零加速到60英里/小時(shí)（97公里/小時(shí)）大約需要3秒鐘，最高速度接近210英里/小時(shí)（338公里/小時(shí)）似乎是可以實(shí)現(xiàn)的。

　　老款車型的四圓大燈設(shè)計(jì)被簡(jiǎn)化為一對(duì)橢圓形大燈，每個(gè)大燈都帶有類似克利奧帕特拉風(fēng)格的眼線裝飾，這一設(shè)計(jì)與2021年在Bacalar車型上看到的相似。更細(xì)長(zhǎng)的尾燈似乎也受到Bacalar的啟發(fā)，但盡管那款車的格柵相對(duì)較高且直立，新歐陸的格柵看起來更短更寬，并且為了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能而稍微向后傾斜。新款歐陸GT這是一款有著高顏值的轎跑車，賓利或許是想將高達(dá)200萬美元的Bacalar車型上更大膽設(shè)計(jì)理念下放到歐陸GT上，

　　賓利發(fā)布了兩張新車輕度偽裝的圖片，從圖中可以看出，盡管新車保留了老款車型上受1952年R型歐陸啟發(fā)的肌肉感造型和豐滿的背部線條，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是在車輛上加入了一些明顯的視覺上的升級(jí)，這些升級(jí)在最近的Mulliner限量版項(xiàng)目上已有展示。

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