很多朋友不知道【又一豪華日系品牌放棄中國制造 英菲尼迪半年銷量僅過千】，今天小綠就為大家解答一下。

　　此外，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，英菲尼迪將退出中國市場的消息已經(jīng)得到確認(rèn)，相關(guān)員工正在考慮內(nèi)部轉(zhuǎn)崗或離職跳槽。

　　【CNMO科技消息】近日，據(jù)多家媒體報道，日系豪華品牌英菲尼迪將停止在中國的國產(chǎn)計劃，此舉標(biāo)志著該品牌在中國市場的戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整。

　　英菲尼迪自2007年正式進入中國市場以來，曾憑借獨特的品牌定位和出色的產(chǎn)品性能，在國內(nèi)豪華車市場占據(jù)了一席之地。然而，隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷變化，英菲尼迪逐漸失去了市場優(yōu)勢，銷量也逐年下滑。

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　　據(jù)悉，英菲尼迪的這一決定與近年來在中國市場的銷量持續(xù)下滑密切相關(guān)。根據(jù)最新銷售數(shù)據(jù)，英菲尼迪在2024年前十個月的累計銷量僅為1919輛，與去年同期相比出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。近半年來，英菲尼迪QX60的銷量僅為1059輛，10月銷量為214輛，QX50的半年內(nèi)銷量更是只有227輛，10月銷量為41輛。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，英菲尼迪在中國市場的失敗，既有品牌自身的原因，也有市場環(huán)境的變化。一方面，英菲尼迪在產(chǎn)品線更新和技術(shù)創(chuàng)新方面未能跟上市場節(jié)奏，導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力下降；另一方面，隨著新能源汽車的崛起和消費者環(huán)保意識的增強，傳統(tǒng)燃油車市場受到嚴(yán)重沖擊，英菲尼迪作為以燃油車為主的豪華品牌，自然也難以幸免。

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