大眾汽車(chē)集團(tuán)選擇了微軟的這家德國(guó)汽車(chē)制造商周四宣布，該公司將提供云計(jì)算服務(wù)，以幫助開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件。

與所有汽車(chē)制造商一樣，大眾汽車(chē)正在加速其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的工作，例如自適應(yīng)巡航控制，緊急制動(dòng)和防撞系統(tǒng)。去年，它創(chuàng)建了一個(gè)名為Car.Software的子公司，從而消除了奧迪和保時(shí)捷等眾多品牌之間的重復(fù)工作。

Car.Software首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg在一份聲明中說(shuō)：“我們正在與Microsoft建立自動(dòng)駕駛平臺(tái)，以通過(guò)一個(gè)可擴(kuò)展的，基于數(shù)據(jù)的工程環(huán)境簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)人員的工作。”“通過(guò)將我們?cè)诼?lián)網(wǎng)駕駛解決方案開(kāi)發(fā)方面的全面專(zhuān)業(yè)知識(shí)與Microsoft的云和軟件工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合，我們將加快提供安全舒適的移動(dòng)服務(wù)的速度。”

通過(guò)與微軟合作，大眾汽車(chē)堅(jiān)持增加其車(chē)輛中無(wú)線軟件更新的使用，特斯拉TSLA吹捧它是其汽車(chē)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的區(qū)別因素。

希爾根伯格告訴路透社：“無(wú)線更新至關(guān)重要。”“此功能必須存在。如果您做不到，您將失去基礎(chǔ)。”

它們還可以使汽車(chē)制造商擴(kuò)大當(dāng)前許多新車(chē)中自動(dòng)駕駛輔助功能的數(shù)量和有效性。這將類(lèi)似于消費(fèi)者經(jīng)常在其移動(dòng)設(shè)備上收到的更新。

這不是兩家公司之間的首次合作。2018年，大眾汽車(chē)同意將其汽車(chē)連接到Microsoft的Azure云計(jì)算服務(wù)。

大眾汽車(chē)表示，計(jì)劃到2025年花費(fèi)約270億歐元(約合328億美元)，以將其車(chē)輛內(nèi)部軟件的開(kāi)發(fā)比例從目前的10%提高到60%。

與Microsoft的合作將有助于將新軟件功能的開(kāi)發(fā)時(shí)間從數(shù)月縮短至數(shù)周，并使車(chē)輛能夠管理大量數(shù)據(jù)。

預(yù)計(jì)到2021年，首批連接到大眾汽車(chē)云的測(cè)試車(chē)隊(duì)將上路，預(yù)計(jì)2022年將投入量產(chǎn)。