很多朋友不知道【大幅度甩開日本？乘聯(lián)會：未來新能源車出口預(yù)計高增長】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【CNMO新聞】在2022年下半年，中國在汽車出口方面成功超越了老牌汽車強(qiáng)國德國，成為了全球第二大汽車出口國，但彼時距離日本仍然有不小的差距。而在2023年，中國汽車工業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，汽車出口數(shù)量穩(wěn)步上升。2023年第一季度，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，中國汽車出口量達(dá)到了106.9萬臺，同比增長54%。同時，根據(jù)能鏈研究院數(shù)據(jù)，日本同期的汽車出口量為104.7萬輛。由此來看，中國已成為世界第一大汽車出口國。

　　除了汽車出口外，中國的新能源汽車零售市場表現(xiàn)也穩(wěn)中向好。同樣是根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，23年4月乘用車市場零售銷量為163萬輛，同比增長55.5%。其中自主品牌零售銷量79萬輛，同比增長63%，新能源汽車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%。今年以來，中國新能源汽車市場累計零售184.3萬輛，同比增長36%。

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　　近日，CNMO注意到，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：2023年的前四個月里，中國新能源汽車?yán)塾嫵隹?1萬臺，同比增長幅度為170%。從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。4月的低基數(shù)對出口促進(jìn)加大，未來幾個月全年新能源汽車出口預(yù)計高增長。目前，在第一季度，中國和日本的汽車出口量差距并不大，但隨著新能源汽車市場的繼續(xù)增長，中國在汽車出口量方面可能會逐漸和日本拉開差距。

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