很多朋友不知道【11月20日國內(nèi)油價不作調(diào)整 因調(diào)價金額每噸不足50元】，今天小綠就為大家解答一下。

　　本輪油價調(diào)整是今年的第23次調(diào)整，也是四季度的第四次調(diào)整，雖然在上一輪調(diào)價周期末端，國內(nèi)油價參考的原油價格曾震蕩上行，不少機構(gòu)預(yù)測本輪漲價概率更大，但周期內(nèi)國際油市在多空拉扯下持續(xù)震蕩，最終參考原油變化率停留在-0.35%，對應(yīng)的國內(nèi)油價下調(diào)幅度為15元/噸，未達到50/噸的調(diào)價最低標(biāo)準(zhǔn)線，因此擱淺。

　　【CNMO科技消息】根據(jù)“10個工作日”的調(diào)價規(guī)則，11月20日，國家發(fā)展改革委價格司發(fā)布公告，自2024年11月6日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價波動運行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，11月20日的前10個工作日平均價格與11月6日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。下一次調(diào)價窗口將在2024年12月4日24時開啟。

　　值得一提的是，今年以來，我國成品油零售價調(diào)整此前曾在2月19日、3月18日、5月29日和8月22日出現(xiàn)過四次擱淺。時隔三個月后，本輪則迎來年內(nèi)第五次擱淺，也是四季度首度擱淺。

　　計入本輪的調(diào)價擱淺，今年以來我國成品油零售價呈現(xiàn)“九漲九降五擱淺”格局。

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