很多朋友不知道【極氪關(guān)海濤：競(jìng)爭(zhēng)加劇 接下來2-3年將會(huì)是最難的兩年 】，今天小綠就為大家解答一下。

關(guān)海濤發(fā)文

　　此前，特斯拉宣布Model Y調(diào)價(jià)，引發(fā)大家對(duì)年底車市價(jià)格戰(zhàn)的討論。極氪智能科技副總裁林金文表示：在此可以明確，極氪不會(huì)進(jìn)行價(jià)格和權(quán)益調(diào)整。

　　另外一家汽車廠商在寫給供應(yīng)商的郵件中也提到，2025年，新能源汽車將迎來重大機(jī)遇。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，進(jìn)入“大決戰(zhàn)”、“淘汰賽”。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，該車企同樣希望供應(yīng)鏈降本10%。

　　【CNMO科技消息】11月27日，極氪智能科技CMO關(guān)海濤發(fā)文稱：明年隨著主流品牌各種動(dòng)力形式、各種產(chǎn)品形態(tài)布局，接下來2-3年將會(huì)是最難的兩年，“活下去”是唯一命題，稍微“有質(zhì)量的活下去”都是一種奢望，論持久戰(zhàn)也是每個(gè)品牌應(yīng)該思考的常態(tài)。

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　　近日，有兩家車企傳出要求供應(yīng)商降本10%的消息。其中一家為上汽大通有限公司。在寫給供應(yīng)商的文件中，上汽大通表示，當(dāng)前汽車市場(chǎng)供大于求的問題突出，隨著新車大量上市，市場(chǎng)供需失衡狀況預(yù)計(jì)在短期內(nèi)難以得到根本改善，價(jià)格戰(zhàn)難以平息。“卷成本”將是2025年汽車行業(yè)的主旋律。

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