很多朋友不知道【華為問界汽車后輪壓在另一輛汽車上？余承東回應了】，今天小綠就為大家解答一下。

　　11月13日，在廣東東莞東城區(qū)恒興路附近，一臺華為問界M5汽車在倒車時撞上后車。問界M5前輪在地上，后輪則直接騎上了后車的車頂。后車行車記錄儀顯示，該車來到路口后暫時停車，前方的問界M5從廣場上倒車后繞了一個半弧，隨后快速撞上后車左側，將后車撞歪。

事故相關圖片

余承回應

　　試駕車已被拖回用戶中心，雙方車輛由試駕車保險進行理賠維修。此外，余承東表示，經過與ADS團隊，質量溝通，車輛后向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標注，掛入R檔后分別2次100%油門，共持續(xù)4秒，加速度-5.83m/s2，驅動電機最大轉速3180，最大扭矩300N·m，最大車速32.82km/h，結合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯了油門踏板導致。

　　【CNMO新聞】11月13日，一輛問界汽車后輪壓在另一輛汽車上引發(fā)關注。一則這算是令人眼界大開的交通事故；二則發(fā)生事故的車為問界汽車，大家的關注度比較很高。

　　事故發(fā)生后不久，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東通過群聊對事故作出了回應及解釋。余承東表示，事情起因是這樣的：客戶陳女士12日提車后因長期未駕駛，要求門店銷售開試駕車帶領熟練，13日安排上門試駕時因客戶倒車時，誤把油門當剎車踩，導致撞上后車。幸運的是，相關人員并無大礙。

版權所有，未經許可不得轉載

　　隨后，AITO汽車官方也發(fā)布了相關聲明，聲明與余承東的回應相符。

AITO汽車聲明

以上問題已經回答了。如果你想了解更多，請關新經網網站 (http://jinggongfamen.com.cn/)