很多朋友不知道【特斯拉遭遇滑鐵盧 上周僅交付1907臺 理想交付5626臺】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【CNMO科技消息】4月9日，CNMO注意到，新渠道觀察公布了2024年第14周主要新能源品牌交付數(shù)據(jù)（4.1~4.7）。從數(shù)據(jù)上看，各大品牌的交付量呈現(xiàn)出不同的趨勢，其中比亞迪的表現(xiàn)尤為突出，斷層領先。

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　　比亞迪在這一周期內(nèi)交付了高達45216臺新車，這一數(shù)字遠超其他品牌。理想汽車緊隨其后，以5626臺的交付量位居第二。其中，理想L7、L8、L9和MEGA分別交付2413臺、1235臺、1539臺、436臺。問界汽車排名第三，交付新車4189臺，M7和M9（增程）兩款車型分別交付2282臺、1112臺。

　　零跑汽車和極氪汽車也表現(xiàn)出色，各自交付了3247臺和3200臺新車。這兩個品牌在新能源汽車市場中的競爭力逐漸增強，未來有望成為市場的有力競爭者。蔚來汽車排名第六，交付2139臺。

　　此外，小鵬汽車和小米汽車分別交付了1230臺和1093臺新車。小米汽車的交付量相對較低，這與其產(chǎn)能問題和交付時長有關。

　　然而，令人比較出乎意料的是特斯拉的交付量。特斯拉在這一周期內(nèi)只交付了1907臺新車，這一數(shù)字相比去年每周1萬多的交付量有了大幅下降。不少網(wǎng)友對此表示，“漲價逼單把自己玩脫了”。4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y售價上調(diào)至263900元，Model Y長續(xù)航版售價上調(diào)至304900元，Model Y高性能版售價上調(diào)至368900元，漲價幅度均為5000元。

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