很多朋友不知道【問界M9大五座正式上市 全系六大升級(jí)讓豪華體驗(yàn)持續(xù)增值】，今天小綠就為大家解答一下。

　　智能化時(shí)代，問界M9將豪車體驗(yàn)帶入新的維度，選擇問界M9成為了體驗(yàn)的起點(diǎn)，而非終點(diǎn)。通過后續(xù)OTA持續(xù)升級(jí)，讓車越開越新，用戶體驗(yàn)持續(xù)增值。依托于華為全棧黑科技，問界M9實(shí)現(xiàn)智能燈光、智能空間、智能駕控、主動(dòng)安全、智能駕駛、智能泊車六大核心升級(jí)。

　　一直以來，華為都在主張“安全是最大的豪華”。問界M9升級(jí)全向防碰撞3.0，擁有200ms的超快響應(yīng)能力及實(shí)車數(shù)據(jù)+云端疊加驗(yàn)證的超前全驗(yàn)證，讓主動(dòng)安全與時(shí)間爭(zhēng)分奪秒。而且，前向主動(dòng)安全AEB全場(chǎng)景覆蓋，最高生效范圍4-150km/h，側(cè)向防碰撞ESA升級(jí)到eAES，支持斜穿行人，可預(yù)判兩輪車行為。后向防碰撞，精準(zhǔn)識(shí)別后向橫穿場(chǎng)景，倒車更安全。除此之外，包括玄武車身結(jié)構(gòu)、電池安全、座艙安全、隱私安全等都為用戶安全提供了最可靠的保障。

　　駕控方面，依托于華為DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)的卓越性能，問界M9大五座新增無感剎車。在非緊急剎停時(shí)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)介入，有效抑制整車慣性力，顯著降低剎停沖擊帶來的不適感，讓日常駕駛更舒適。同時(shí)應(yīng)用貓頭鷹轉(zhuǎn)向增強(qiáng)技術(shù)，升級(jí)全新貓頭鷹掉頭模式，進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)現(xiàn)靈活掉頭。

　　問界M9大五座全車擁有38處儲(chǔ)物空間，滿足了家庭的出行儲(chǔ)物需求，后備箱儲(chǔ)物空間還可靈活調(diào)整，容積同級(jí)最大。不管是高爾夫球包、釣魚漁具、露營設(shè)備還是漿板等裝備，均可容納。并且配備雙滑軌、裝載托盤、精品儲(chǔ)物箱等多種個(gè)性化豪華配置，解鎖更多出行場(chǎng)景。在此前預(yù)熱海報(bào)中出現(xiàn)的釣魚座、香檳柜等都是對(duì)空間的個(gè)性化展示。

　　智能空間方面，問界M9大五座實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)奢享二排空間。其車內(nèi)有效空間長度達(dá)到3500mm，副駕最大腿部空間1045mm，二排腿部空間1047mm。在副駕舒云雙享座椅折疊狀態(tài)下，二排右側(cè)最大空間可拓展至1985mm，頭部空間達(dá)到945mm，視野感和空間感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)豪華旗艦SUV。

　　一方面是眾多知名演員、運(yùn)動(dòng)員等各界名流在成為問界M9車主時(shí)，已經(jīng)自發(fā)形成了龐大的“野生銷售”群體，成功實(shí)現(xiàn)了破圈，這是中國汽車市場(chǎng)的新突破。另一方面是以普通問界M9車主組成的“野生銷售員”正在社交平臺(tái)快速崛起，有人每月能推薦購買幾十臺(tái)問界M9。

　　近兩年以來，汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)變得白熱化。正所謂亂世出英雄，問界便是其中的典型，旗艦車型問界M9也成為了國產(chǎn)豪華車的代表作。問界M9上市8個(gè)月，累計(jì)訂單突破13萬輛大關(guān)，現(xiàn)在還在以每月超15000輛的訂單穩(wěn)定增長，更是掀起了一場(chǎng)野生銷售員的風(fēng)潮。

　　在問界M9發(fā)布之后，華為也被冠以“新晉燈廠”的名號(hào)，HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈將科技與體驗(yàn)進(jìn)行了全新融合。比如最典型的就是在此前問界M9上華為推出了鯤鵬展翼燈效，每次解鎖都將儀式感拉滿。

六大科技升級(jí)，讓用戶體驗(yàn)持續(xù)增值

　　智能泊車方面，問界M9實(shí)現(xiàn)了自己找自己停，超越老司機(jī)的能力。不僅做到可以支持各類極限車位，而且泊車路徑搜索算法進(jìn)一步優(yōu)化，路徑搜索速度提升10倍，可見即可泊，無需等待。在華為ADS 3.0的加持下，問界M9大五座也做到了跨路沿車位停車、自動(dòng)巡航找車位泊車、車輛自主找人、一鍵遠(yuǎn)程挪車等。

　　【CNMO】9月10日，對(duì)于華為來說，注定是一個(gè)不平凡的日子。華為Mate XT Ultimate Design三折疊屏手機(jī)正式亮相，開啟中國智能手機(jī)新篇章；問界M9大五座發(fā)布，全系六大核心升級(jí)，引領(lǐng)中國品牌的豪華車不斷向前。從ICT信息通信到智能手機(jī)再到如今的鴻蒙智行，華為正在打造一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新的里程碑。

智能化下半場(chǎng)，華為以技術(shù)創(chuàng)新卷價(jià)值

　　從問界M9大五座的正式上市，以及問界M9迎來六大升級(jí)，從智能駕駛、智能泊車、主動(dòng)安全，亦或是智能空間、智能燈光與智能駕控等能力的不斷進(jìn)化，是華為不斷投入科技研發(fā)堅(jiān)持自主可控的必然。

　　問界M9大五座建議零售價(jià)為：問界M9 Max大五座增程版46.98萬元起，問界M9 Ultra大五座增程版52.98萬元起，問界M9 Ultra大五座純電版56.98萬元起。首銷期即刻下定，贈(zèng)送價(jià)值10000元選配金、價(jià)值20000元ADS智駕包補(bǔ)貼權(quán)益、價(jià)值10000元后備箱定制儲(chǔ)物箱1套以及價(jià)值5000元舒享用車大禮包。此外，針對(duì)定購用戶，問界M9大五座開啟先行者計(jì)劃，限額1000名。同時(shí)，首銷權(quán)益可與先行者計(jì)劃權(quán)益相疊加。

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　　對(duì)于任何一個(gè)品牌來說，去暢想或者構(gòu)建一個(gè)理想化的車型是簡單的，但是從想到做再到車型和功能的落地，是需要長期主義和創(chuàng)新能力的加持的。正如此次發(fā)布會(huì)上亮相的華為Mate XT Ultimate Design一樣，可能主流品牌都能去做一個(gè)類似的概念機(jī)，但是真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市的目前有且僅有華為一家。對(duì)于科技的執(zhí)著以及對(duì)于用戶需求的深層次理解，華為在經(jīng)過消費(fèi)市場(chǎng)數(shù)十載的摸爬滾打之后，在問界M9大五座的上市中看到了長期主義的成效。

　　除此之外，問界M9大五座配備的全鋁合金底盤、前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng)、全系標(biāo)配閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振動(dòng)器、HUAWEI DATS全新舒適制動(dòng)技術(shù)等，都讓其具備了領(lǐng)先一代的智慧駕控體驗(yàn)。

　　本次發(fā)布會(huì)，問界M9升級(jí)全新鳳舞九天燈效，解鎖可觸發(fā)鳳凰飛舞動(dòng)效，滿足用戶的多元化迎賓需求。此外，問界M9大五座還新增VPD泊車燈語和迎賓燈效功能，大幅提升智駕安全性和出行儀式感。而這也僅是問界M9智慧大燈玩法的冰山一角，隨著后續(xù)OTA的更新，更多玩法也將上線。

　　問界M9即將升級(jí)HUAWEI ADS 3.0，升級(jí)GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)更類人的駕駛體驗(yàn)，平順性提升50%，重剎率降低15%，變道成功率提升30%，讓出行更加輕松舒心。

　　值得關(guān)注的是，華為在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫，模型更迭速度每5天一次，每天進(jìn)行3500萬+公里仿真測(cè)試，學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力達(dá)5E FLOPS，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)。在問界M9大五座上，用戶可以直接體驗(yàn)到車位到車位智駕，全國都能開，全國放心開。

寫在最后

　　此次問界M9大五座的亮相，正是華為在洞察用戶需求之后，對(duì)9系旗艦的一次豐富。從體驗(yàn)上來看，六座版問界M9更加看重滿足更多人同時(shí)乘坐的悅?cè)诵枨?，而大五座問界M9則更看重悅己，能夠更加彰顯自己的個(gè)性和品位。選擇問界M9，其實(shí)選擇的是一種生活方式，科技創(chuàng)新背后的生活方式讓車主真正受益。

　　不少車主表示，愿意自掏腰包成為問界M9的“野生銷售員”，這種自發(fā)形式的破圈現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)同樣少見。而野生銷售員的誕生和隊(duì)伍的不斷壯大，正是問界M9在智能化下半場(chǎng)所帶來的差異化競(jìng)爭(zhēng)力和情緒價(jià)值在消費(fèi)市場(chǎng)的真實(shí)演繹。

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