很多朋友不知道【日本年輕人稱贊比亞迪海豚內(nèi)飾：比想象中要好不少】，今天小綠就為大家解答一下。

　　JAIA之所以攜手進口車商共同舉辦活動，是因為日本國內(nèi)的EV銷售停滯不前。2024年10月，日本國內(nèi)汽車銷量中EV的占比僅為1.3%，連續(xù)12個月低于上年。電動汽車在全球的比率雖然增長緩慢，但正在上升。調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，15個主要發(fā)達國家的新車銷量中，EV等電動汽車的比率在9月份達到28%，創(chuàng)出歷史新高。在世界正在轉(zhuǎn)向EV背景下，EV在日本卻并未滲透。為了加以普及，汽車廠商之間的合作必不可少。

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　　【CNMO科技消息】據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日本汽車進口商協(xié)會（JAIA）11月15日在東京站附近舉行了展示純電動汽車（EV）等的活動。匯聚了德國梅賽德斯-奔馳和中國比亞迪等的進口車。其中比亞迪的車輛獲得了日本年輕人非常高的評價。

東京站附近EV展會（圖源日經(jīng)中文網(wǎng)）

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年7月，比亞迪悄悄在日本汽車市場進口車銷量中排到了第14位。三款車型助力比亞迪取得如此成績，多家經(jīng)銷商告訴日本媒體，比亞迪的目標是在2025年前，每年在日本銷售3萬輛電動汽車，屆時將在每個府縣擁有一家以上銷售網(wǎng)點。

比亞迪進軍日本市場

　　在東京站前的行幸大道上，售價300萬～2000萬日元（約合人民幣14.03萬～121.61萬元）的進口EV一字排開。“聽說是中國造，曾感到不安，但是內(nèi)飾比想象的要好”，看到比亞迪“海豚”的20多歲男性感到驚訝。

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