日產(chǎn)已經(jīng)為今年在拉斯維加斯舉行的SEMA展會(huì)推出了一些項(xiàng)目車，目前正在進(jìn)行中，其中包括基于370Z的超棒的“Project Clubsport 23”概念。

日產(chǎn)項(xiàng)目俱樂部23被描述為“正在進(jìn)行的零件開發(fā)”平臺(tái)，該平臺(tái)已經(jīng)整合在一起，展示了客戶可以獲得的個(gè)性化功能的全部潛力。部分零件來自日產(chǎn)汽車運(yùn)動(dòng)部門，部分零件來自售后市場(chǎng)專家。

在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，NISMO版本的VQ37 3.7升自然吸氣V6 被拉出。它產(chǎn)生253kW。然而，取而代之的可能是370Z的完美轉(zhuǎn)換理念; 英菲尼迪Q50紅色運(yùn)動(dòng)中的新款VR30 3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)項(xiàng)目中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生295kW。

為了確保汽車的其余部分達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的口徑，車身面板上覆蓋了一層Gloss Burnt Orange車身包裹，以便瞬間彈出。還有一套NISMO品牌的RAYS合金輪轂，尺寸為18×10.5英寸，而內(nèi)飾則展示了一個(gè)防滾架和鉆石縫合的內(nèi)飾，靈感來自原始的240Z內(nèi)飾。

此次大型活動(dòng)還有Chris Forsberg的Formula Drift 370Z。這是一款經(jīng)過大量改裝的機(jī)器，由雙渦輪增壓VQ V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。它采用碳纖維車身面板和一系列其他瘋狂模組，以幫助它在賽道上表演。

展出的其他項(xiàng)目車包括日產(chǎn)Kicks Sound Machine概念車，配備1000W Bose音響系統(tǒng)，以及日產(chǎn)終極服務(wù)TITAN，由5.0升雙渦輪增壓柴油V8康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。另一個(gè)TITAN也在展出，名為PAWS ONE，旨在幫助受困動(dòng)物在發(fā)生災(zāi)難時(shí)。