完成了。2018年的本田思域Type R在性能車(chē)界表現(xiàn)出色，在紐伯格林賽道創(chuàng)下新的單圈記錄。量產(chǎn)版的起泡時(shí)間為7：43.80，這為量產(chǎn)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛創(chuàng)造了新的單圈記錄。它打破了之前由大眾高爾夫GTI Clubsport創(chuàng)下的7：49.21的記錄。這個(gè)時(shí)間也比舊的Type R圈快了7秒。

本田說(shuō)，時(shí)間是在干燥的跑道上完成的，輪胎和動(dòng)力總成具有最佳的環(huán)境溫度。正如我們上個(gè)月在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)現(xiàn)的那樣，最新的思域Type R采用2.0升渦輪VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生236kW(320PS)和400Nm的功率。僅與帶前輪驅(qū)動(dòng)的六速手動(dòng)變速器匹配。

對(duì)最新模型進(jìn)行了一些重大修訂，以幫助提高整體性能。例如，車(chē)架重量減輕了38%，但重量卻減輕了16公斤。本田表示，還有一個(gè)新的多連桿后懸架裝置，可以增強(qiáng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。R型底盤(pán)首席工程師Ryuichi Kijima解釋說(shuō)：

“新款R型獲得的轉(zhuǎn)彎速度更高，因?yàn)樵撥?chē)具有更寬的履帶和輪胎，更長(zhǎng)的軸距，后部的新型多連桿懸掛以及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性，從而提高了穩(wěn)定性。例如，駕駛員通常以大約150 km / h的速度在Metzgesfeld后進(jìn)入彎道。即使在這個(gè)中速?gòu)澋溃捎谛滦蚏型車(chē)的出色穩(wěn)定性，其速度仍可提高約10 km / h。因此，通過(guò)改善轉(zhuǎn)彎性能，我們可以提高整個(gè)圈的速度，從而幫助新型R型賽車(chē)實(shí)現(xiàn)更快的圈速。”

新車(chē)型將在今年中期開(kāi)始生產(chǎn)，并將于今年下半年在澳大利亞上市。觀看下面的視頻，了解紐伯格林成就的一些亮點(diǎn)。