正如我們之前在法拉利確認(rèn)最終生產(chǎn)SUV時(shí)提到的那樣，有消息稱(chēng)蘭博基尼也在研發(fā)四門(mén)車(chē)型，但與法拉利的“ FUV”不同，它將是轎車(chē)。

根據(jù)汽車(chē)報(bào)(Autocar)的報(bào)道，至少在下個(gè)十年初之前，人們對(duì)它的外觀不會(huì)有任何細(xì)微的了解，但設(shè)計(jì)靈感將在大約十年前的巴黎車(chē)展上首次亮相的Estoque概念車(chē)中得到繼承。 。

這進(jìn)一步使蘭博基尼的Huracans和Aventadors生產(chǎn)組合更加多樣化。在此之前，Lamborghini Urus SUV于今年早些時(shí)候發(fā)布，據(jù)說(shuō)將于明年年中發(fā)布。此舉受到保時(shí)捷20年前生產(chǎn)SUV的堅(jiān)定信念的鼓舞。事實(shí)證明，這不僅是成功的方法，還是挽救財(cái)務(wù)困境的恩典。

新的四門(mén)車(chē)被認(rèn)為是彌合超級(jí)跑車(chē)/超級(jí)跑車(chē)模型之間差距的一種手段，據(jù)說(shuō)是基于將近十年前在巴黎展示的Estoque概念，但由于銷(xiāo)量激增而擱置了Urus。對(duì)SUV的需求。新擴(kuò)建的蘭博基尼工廠位于Sant'Agata Bolognese，Urus的工作已經(jīng)在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)之前的投資可以通過(guò)增加Urus的銷(xiāo)售和利潤(rùn)來(lái)證明。

至于蘭博基尼的四門(mén)家庭式超級(jí)轎車(chē)，它很可能將基于大眾集團(tuán)的MSB平臺(tái)，該平臺(tái)也為2017年保時(shí)捷Panamera和新款Bentley Continental GT的生產(chǎn)提供了便利。我們還可以期望的是，烏魯斯(Urus)的發(fā)電廠的改型，即新轎車(chē)中的650 hp雙渦輪增壓V8，可能帶有Huracan的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。