特斯拉斷然否認(rèn)了特斯拉Model S的駕駛者的說(shuō)法，特斯拉Model S穿過(guò)健身房的玻璃墻，他說(shuō)這輛車(chē)會(huì)自行加速。從下面的視頻中可以看到，Model S在右轉(zhuǎn)之前緩慢爬過(guò)停車(chē)場(chǎng)，然后在佛羅里達(dá)州Lighthouse Point的墻壁上迅速加速前進(jìn)。

司機(jī)的丈夫擁有兩輛特斯拉，他聲稱(chēng)車(chē)輛自行加速，否認(rèn)了她撞到油門(mén)而不是踩剎車(chē)的指控。這與制造商相矛盾。在分析了Model S的日志后，該公司證明油門(mén)踏板被踩下。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局(NHTS)收集的數(shù)據(jù)，每年因駕駛員誤將加速器用于制動(dòng)踏板而引起的事故約有16,000起。

丈夫隨后前往特斯拉論壇表達(dá)了對(duì)這種情況的沮喪，并在特斯拉將責(zé)任歸咎于女司機(jī)。他寫(xiě)了：

“我對(duì)特斯拉的處理方式以及他們完全不愿與我談?wù)摰姆绞礁械襟@訝和失望。當(dāng)然，他們立即將其歸咎于驅(qū)動(dòng)程序，并聲稱(chēng)其在線計(jì)算機(jī)告訴了他們。”

他和他的妻子堅(jiān)持認(rèn)為，這起事故是車(chē)輛有故障。“我們不認(rèn)為發(fā)生了(誤將加速器用于制動(dòng)器)的情況，并希望進(jìn)一步研究。”

此后，特斯拉已針對(duì)駕駛員和丈夫的要求向Electrek發(fā)表了聲明，指出：

特斯拉的汽車(chē)在沒(méi)有駕駛員指示的情況下不會(huì)加速。在收到客戶(hù)對(duì)此索賠的每種情況下，車(chē)輛的診斷記錄都已確認(rèn)加速是駕駛員踩下加速踏板的結(jié)果。