科尼賽克(Koenigsegg)本周因試圖追趕紐伯格林(Nurburgring)的單圈記錄而在一場涉及其One：1超級(jí)跑車的事故中受傷?？颇豳惪?Koenigsegg)不容錯(cuò)過，這是保時(shí)捷918 現(xiàn)在的單圈記錄保持者所無法比擬的。在很長一段時(shí)間內(nèi)，科尼賽克一直在推動(dòng)“ 1：1”超級(jí)跑車在德國“綠色地獄”中位居榜首。Nurburgring的Nordschleife。

當(dāng)Koenigsegg超越Foxhole彎道時(shí)，他打破單圈記錄的目的就破滅了。據(jù)報(bào)道，它沖過護(hù)欄并在賽道旁的草地上休息，著火了。YouTube上出現(xiàn)了一段視頻，顯示了后果，軌道上有明顯的輪胎痕跡-參見下文。

有爭議的One：1遭受了嚴(yán)重破壞，但是，駕駛員沒有受到嚴(yán)重傷害就走開了，科尼賽克表示計(jì)劃重建沉船。

當(dāng)時(shí)尚無人確定誰在方向盤后面，這可能會(huì)給科尼賽克的首席測試車手羅伯·塞爾萬斯基(Robert Serwanski)或科尼賽克專門為單圈記錄嘗試雇用的另一名車手造成輕傷。

保時(shí)捷憑借918 Spyder以6:57的驗(yàn)證時(shí)間獲得了紐伯格林圈紀(jì)錄。了解瑞典人，他們很快就會(huì)回來爭取他們的唱片。此后，科尼賽克就殘骸發(fā)表了以下聲明：

“ Koenigsegg Automotive AB可以在線確認(rèn)報(bào)告，即7月18日星期一，在紐伯格林工業(yè)區(qū)的測試中，Koenigsegg One：1發(fā)生了車禍。在這種情況下，駕駛員按照標(biāo)準(zhǔn)程序被送往醫(yī)院，并于當(dāng)日下午被釋放。Koenigsegg在過去兩個(gè)月的每個(gè)月中都參加了一個(gè)為期一周的工業(yè)庫測試，主要從事車輛設(shè)置工作，以進(jìn)行持續(xù)的車輛開發(fā)，并嘗試在將來的某個(gè)時(shí)候創(chuàng)下Nurburgring的單圈記錄。

“我們的主要關(guān)注點(diǎn)始終是駕駛員安全，因此必須對(duì)測試進(jìn)行相應(yīng)的組織和執(zhí)行。這次事件證實(shí)了在世界最終的試驗(yàn)場上以這種水平行駛有多困難。顯然，我們對(duì)這一發(fā)展感到沮喪，但很高興我們的安全系統(tǒng)能夠保護(hù)駕駛員安全。