到此為止。全新的后輪驅(qū)動Alfa Romeo Giulia。它具有一些非常令人印象深刻的功能，以中型轎車為代表。從發(fā)動機開始，僅僅是因為令人興奮的報道，一流的Giulia Quadrifoglio(如圖)得到了法拉利最初懷疑的雙渦輪V6。它產(chǎn)生的功率為375kW，能夠在3.9秒內(nèi)從0-100km / h的速度推進光滑的轎車。

阿爾法尚未發(fā)布其他發(fā)動機的詳細信息，但是，可能會有一系列渦輪增壓汽油和柴油四缸單元。后輪驅(qū)動是標準配置，全輪驅(qū)動將是一個選擇。

至少對于QV而言，它具有雙離合器自動變速器以及扭矩矢量控制，以實現(xiàn)最佳的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和抓地力。還有一個集成的制動系統(tǒng)，阿爾法表示，該制動系統(tǒng)可大大減少制動距離，并具有一個用于高速下壓力管理的主動式空氣分離器。

至于設計，它是完全定制的布局，不基于任何現(xiàn)有的Alfa。該平臺是新平臺，重量分配比例為50:50，懸伸短，所有機械零件均位于車軸之間，以實現(xiàn)更好的平衡。

前部是傳統(tǒng)的倒三角形格柵，由兩個大進氣口和一個低擾流板支撐。帶有纖細的大燈和輪廓分明的引擎蓋，以時尚的Alfa Romeo方式展現(xiàn)出一定的侵略性。

在內(nèi)部，座艙是為駕駛員設計的。盡管沒有圖像，但阿爾法說，駕駛員的位置被切割成帶有對角線隧道的織物，而儀表盤和儀表盤的設計則傳達了量身定制西裝的印象。有碳纖維，木材和用于各種裝飾的織物。

那么，什么時候上市?阿爾法沒有透露具體日期，但我們可以期望在今年晚些時候看到它。澳大利亞分支機構(gòu)尚未確認是否會朝下前進。