電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全自動(dòng)駕駛是未來(lái)機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵技術(shù)。這導(dǎo)致對(duì)車內(nèi)安全技術(shù)的要求發(fā)生變化：首先，此類車輛內(nèi)部更加靈活的座椅位置需要不同形式的乘員保護(hù)。其次，同理心和信任是接受自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵因素。
其他道路使用者必須能夠直觀地識(shí)別出全自動(dòng)車輛打算做什么，因?yàn)樵谠S多情況下，沒(méi)有駕駛員可以傳達(dá)這一信息。借助全新的ESF實(shí)驗(yàn)安全車2019，梅賽德斯-奔馳可以洞悉公司安全專家正在研究和研究的想法。在十二項(xiàng)左右的創(chuàng)新中，有些是近系列的開(kāi)發(fā)，而有些則對(duì)未來(lái)充滿期待。
ESF 2019基于新的Mercedes-Benz GLE，能夠在許多情況下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，并具有插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該車于 2019年5月在辛德芬根(Sindelfingen)的國(guó)家和國(guó)際媒體上展出。2019年6月，ESF 2019在專家在埃因霍溫(荷蘭)的ESV會(huì)議上亮相。現(xiàn)在，它在法蘭克福國(guó)際汽車展(IAA)上向大眾展示。在某些方面，ESF 2019是未來(lái)的預(yù)告，在其他方面則是對(duì)一般性討論的愿景，但在其他方面則是對(duì)一般性討論的貢獻(xiàn)，但它也是梅賽德斯-奔馳優(yōu)良傳統(tǒng)中提高交通安全性的工具。
安全是梅賽德斯-奔馳品牌DNA的一部分。我們已經(jīng)反復(fù)證明，自1970年代以來(lái)，我們就使用了實(shí)驗(yàn)安全車，在這一領(lǐng)域不乏創(chuàng)意。新的ESF 2019反映了未來(lái)的靈活性，并提出了我們目前正在研究和開(kāi)發(fā)的各種創(chuàng)新。我已經(jīng)可以這么說(shuō)了：有些功能非常接近批量生產(chǎn)。”戴姆勒公司管理委員會(huì)主席兼梅賽德斯·奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人奧拉·卡列尼烏斯(OlaKällenius)說(shuō)。
“安全仍然是我們的核心品牌價(jià)值，” Dr.-Ing教授說(shuō)。梅賽德斯·奔馳汽車安全，耐用性和腐蝕防護(hù)中心負(fù)責(zé)人RodolfoSchöneburg。自動(dòng)化駕駛功能的最大優(yōu)勢(shì)在于，將來(lái)，由于駕駛員失誤而導(dǎo)致的事故更少。但是，全自動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車也遇到了物理限制，并且毫無(wú)疑問(wèn)，混合使用自動(dòng)和非自動(dòng)車輛的交通將持續(xù)多年。”
十多項(xiàng)創(chuàng)新：為乘客和合作伙伴提供更多保護(hù)
ESF 2019涵蓋的關(guān)鍵主題概述：
全方位駕駛員安全：當(dāng)ESF 2019以全自動(dòng)模式行駛時(shí)，方向盤和踏板組將縮回以減少發(fā)生碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。更大的內(nèi)部靈活性要求對(duì)約束系統(tǒng)(座椅集成式安全帶)和具有替代安裝空間的安全氣囊(儀表板中的駕駛員安全氣囊，座椅靠背側(cè)墊中的整體側(cè)氣囊)提出新的想法。但是，ESF 2019也有關(guān)于手動(dòng)駕駛模式的想法：借助遮陽(yáng)板發(fā)出的類似日光的光線，充滿活力的室內(nèi)照明可以幫助保持駕駛員機(jī)敏。
與周圍環(huán)境的合作交流：為了使人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生信任，他們必須立即且直觀地能夠識(shí)別其意圖。在這方面，ESF 2019非?？紤]人道使用者。它的傳感器不僅可以監(jiān)視交通情況，還可以全方位通信，還可以警告其他道路使用者。該ESF 2019還配備了革命性的頭燈技術(shù)數(shù)字光，在高清畫(huà)質(zhì)幾乎無(wú)眩光的遠(yuǎn)光燈和超過(guò)兩個(gè)百萬(wàn)像素的分辨率。
兒童安全：隨著兒童座椅概念PRE-SAFE ®兒童，安全帶張緊預(yù)防性和側(cè)置式?jīng)_擊保護(hù)元件在崩潰之前被延長(zhǎng)。多虧了張緊的安全帶，孩子可以更牢固，更準(zhǔn)確地固定在座椅上，同時(shí)減少了安全帶的松弛。這大大減少了作用在孩子身上的負(fù)擔(dān)。監(jiān)視座椅安裝和兒童生命體征是座椅中集成的其他功能
確保交通危險(xiǎn)： ESF 2019展示了如何通過(guò)創(chuàng)新來(lái)更安全地確保事故現(xiàn)場(chǎng)或故障現(xiàn)場(chǎng)的安全，例如小型機(jī)器人會(huì)在事故發(fā)生后自動(dòng)從車輛后方出現(xiàn)，并將其自身放置在路邊作為三角警示牌。其他想法是一個(gè)警告三角形，它可以同時(shí)從車頂折疊出來(lái)，后窗也可以作為交流表面。
新的PRE-SAFE ® 功能：PRE-SAFE ®曲線(使用皮帶張緊警告說(shuō)，他/她可能低估了接近彎曲驅(qū)動(dòng)程序)，PRE-SAFE ®有機(jī)電致發(fā)光涂料側(cè)燈可以化解潛在危險(xiǎn)的情況。PRE-SAFE ®沖擊后能夠延長(zhǎng)乘客和其他人在交通后衛(wèi)年底在事故中涉及的保護(hù)。
后部的安全性和舒適性：創(chuàng)新的后部安全氣囊采用特殊的新型充氣概念來(lái)展開(kāi)和定位安全氣囊。為此，它具有特殊的管狀結(jié)構(gòu)。借助安全帶進(jìn)給器，安全帶扣照明，USB安全帶扣和安全帶加熱功能，ESF 2019實(shí)施了許多創(chuàng)意，可以激發(fā)后排乘客使用新方法系上安全帶。
主動(dòng)安全性：主動(dòng)制動(dòng)擴(kuò)展功能協(xié)助在ESF 2019提供了額外的保護(hù)，尤其是在無(wú)保護(hù)的道路使用者有潛在危險(xiǎn)的交通狀況?，F(xiàn)在，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它還可以檢測(cè)到平行于原始行駛方向行進(jìn)的行人和騎自行車的人。如果沒(méi)有防護(hù)的道路使用者越境進(jìn)入其在車輛轉(zhuǎn)彎的道路即將發(fā)生碰撞，駕駛員接收到的視覺(jué)和聲音警告。如果駕駛員反應(yīng)遲鈍，則會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)。如果在向右轉(zhuǎn)彎時(shí)盲點(diǎn)有任何騎自行車的人，則同樣適用?，F(xiàn)在，如果在關(guān)閉或過(guò)馬路時(shí)有與交叉路口相撞的危險(xiǎn)，則該系統(tǒng)現(xiàn)在可以防止駕駛員下車，并在必要時(shí)通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)阻止車輛(包括步行速度)停下來(lái)。
“真實(shí)生活安全”理念：從真實(shí)事故中學(xué)習(xí)
在安全開(kāi)發(fā)工作中，梅賽德斯-奔馳在真正的事故中處于領(lǐng)先地位，以保護(hù)所有道路使用者。這種“現(xiàn)實(shí)生活安全”理念不僅包括模擬和碰撞測(cè)試，法律要求和已發(fā)布的等級(jí)。根據(jù)事故實(shí)際發(fā)生的情況，它制定了嚴(yán)格的內(nèi)部安全規(guī)定，在許多情況下，這些規(guī)定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了法律規(guī)定或等級(jí)要求。
關(guān)鍵是事故研究：50年來(lái)，內(nèi)部專家檢查了涉及當(dāng)前梅賽德斯-奔馳車輛的嚴(yán)重事故。目的是向他們學(xué)習(xí)，并將發(fā)現(xiàn)納入新模型的設(shè)計(jì)中。
可以在例如車輛安全技術(shù)中心(TFS)上測(cè)試和驗(yàn)證ESF 2019中顯示的新思想和安全概念。TFS于2016年11月開(kāi)放，是辛德芬根開(kāi)發(fā)中心的一部分，也是世界上最現(xiàn)代化的碰撞測(cè)試中心之一。梅賽德斯-奔馳在TFS上擁有廣泛的測(cè)試設(shè)施，從而始終保持車輛安全的先驅(qū)。
ESF模型的歷史：從研究到批量生產(chǎn)
梅賽德斯-奔馳在ESF 2019上延續(xù)了悠久的傳統(tǒng)：在1971年至1975年舉行的ESV安全會(huì)議上，安全專家制造了30多輛經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試的實(shí)驗(yàn)車輛，以實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳始終具有遠(yuǎn)見(jiàn)的安全目標(biāo)。奔馳 展示了其中的四款車-ESF 5，ESF 13(均基于中型W 114 /“ Stroke / 8”系列)，ESF 22和ESF 24(均基于W116系列S級(jí))。公眾。
多年來(lái)，第一輛ESF車輛(也是ESF 2019的直接前身)是2009年ESF。該研究車輛于2009年6月15日在斯圖加特舉行的第21屆ESV(車輛安全性)會(huì)議上首次亮相。同時(shí)，ESF 2009中的許多創(chuàng)新已進(jìn)入批量生產(chǎn)。這些措施包括，例如可用于E和S級(jí)，PRE-SAFE的beltbag ®脈沖方為E級(jí)，CLS和GLE和Active遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)加上其可用于多種車型系列。