自2009年道奇達(dá)科他型突襲機(jī)(Dodge Dakota Rider)退役以來，三菱一直沒有在美國提供皮卡。

突襲機(jī)并不特別成功——2007年銷量達(dá)到頂峰，達(dá)到8262部——但該公司似乎仍希望重返這一細(xì)分市場。

在與WardsAuto的交談中，三菱汽車北美首席運營官馬克·查芬證實，該公司希望在美國提供一輛新的皮卡。不過，他表示，這必須是“適合三菱的，適合我們的人口結(jié)構(gòu)，以及在市場上真正有競爭力的東西”。

三菱在美國是一個相對較小的參與者，但它現(xiàn)在是與雷諾和日產(chǎn)更大聯(lián)盟的一部分。這可能為一輛全新的皮卡鋪平道路，因為日產(chǎn)已經(jīng)確認(rèn)它正在開發(fā)一個新的前沿。

雖然沒有官方消息，但有報道稱三菱已被授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)該聯(lián)盟下一代皮卡的開發(fā)。新的車身框架平臺將支持各種不同的車型，包括下一代日產(chǎn)前沿和納瓦拉，以及雷諾阿拉斯加和奔馳X級。還有傳言說三菱將得到一個全新的Triton，但它可能要到2024年才能到達(dá)。

人們對三菱的卡車知之甚少，但有報道稱，下一代Frontier將于明年推出，作為2021年的車型。這將是十多年來的第一次重新設(shè)計，它可能是一個新的V6發(fā)動機(jī)，開發(fā)約300馬力(224千瓦/304PS)。也有傳言稱，一臺入門級四缸發(fā)動機(jī)和一臺新的七速自動變速器可能取代目前的五速變速箱。