我們有一種預(yù)感，杜卡迪正在開發(fā)Panigale V4的新版本。憑直覺，我真的是說有間諜鏡頭。10月，在街上發(fā)現(xiàn)了看似未變的Panigale V4 R的測試m子。杜卡迪為何需要對其最新的Pani進(jìn)行更多測試?也許是因為它不是最新的Pani。很快，間諜槍聲引發(fā)了謠言，杜卡迪正在開發(fā)其著名的超級運(yùn)動的Superleggera(“超輕”)版本。杜卡迪首席執(zhí)行官克勞迪奧·多梅尼卡利(Claudio Domenicali)確實如此，證實了這一傳聞，但這次他沒有通過常規(guī)渠道做到這一點(diǎn)。

Domenicali并沒有像他通常那樣在采訪中夸張，而是向一些精英客戶發(fā)送了一封神秘的有關(guān)“ 1708項目”的電子郵件。在訊息中，他邀請杜卡迪的“最熱情的客戶”在一個非常特殊的時刻分享。

他繼續(xù)解釋說，該團(tuán)隊開發(fā)了最先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，而Project 1708是一個幻想的工程。Domenicali顯然被他的團(tuán)隊的創(chuàng)作所接受，他稱之為“工程與設(shè)計的杰作”。然后，他邀請VIP進(jìn)入一個私有網(wǎng)頁，該網(wǎng)頁鏈接了消息，其中顯示了所有數(shù)字，男孩，他不是在開玩笑。

雖然我們對訪問私有網(wǎng)頁的訪問還不夠特殊，但有些人很親切地分享了這些信息。這輛自行車絕對是超級傳奇，干重僅335磅。比Panigale V4 R輕44磅。整個底盤，副車架，車輪和后搖臂均由電子郵件中提到的新碳纖維Domenicali制成。

項目1708將使用與V4 R相同的Desmosedici Stradale R，升壓后的998cc，V4缸體產(chǎn)生可笑的234馬力(發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生224 hp的功率，Akrapovi?排氣將輸出提高到234)。借助新的凸輪軸，螺釘和干式離合器，發(fā)動機(jī)也采取了減輕重量的措施。

其他功能還包括“頂級”Öhlins懸架和Brembo Stylema R制動器，倍耐力賽車輪胎以及現(xiàn)在著名的空氣動力學(xué)小翼。該模型還附帶一個單獨(dú)的賽車套件，其中包括Akrapovi?賽車排氣裝置，碳纖維干式離合器蓋，碳纖維和鈦合金后搖臂蓋等。

高科技碳纖維和組件的價格不菲，而要購買這輛火熱的Duc則要花費(fèi)100,000美元(以美元計)。預(yù)計該模型將于2020年4月投入生產(chǎn)，并應(yīng)在下個月開始交付。該消息指出，每天將只生產(chǎn)五輛自行車。誰準(zhǔn)備為下一輛自行車抵押貸款?