至少可以說，將一輛像Toad先生的Wild Ride之類的車描述給一個(gè)沒看過的人可能是具有挑戰(zhàn)性的-畢竟，實(shí)際上并沒有什么比這更好的了。您可以說這看起來像沃爾沃和雪佛蘭·科爾維特在一起度過了一個(gè)瘋狂的夜晚并生了一個(gè)嬰兒，但這并不完全正確，即使那確實(shí)是現(xiàn)實(shí)。乍一看，有人認(rèn)為這輛車是菲亞特(Fiat)改裝的事實(shí)，這說明了一切：這確實(shí)是一次瘋狂的旅程!在巴雷特-杰克遜·斯科茨(Barrett-Jackson Scottsdale)親眼見到這輛車真是一種享受，這里充滿了令人驚嘆的車輛，競(jìng)標(biāo)者尋找稀有物品。
在1963年的沃爾沃122S亞馬遜和2013年的雪佛蘭克爾維特大運(yùn)動(dòng)(Chevrolet Corvette Grand Sport)之間，像杰夫·艾倫(Jeff Allen)這樣的瘋狂天才想出了一個(gè)混搭。在CNBC的《汽車追趕者》(The Car Chasers)的明星穿越障礙之前，我有獨(dú)特的機(jī)會(huì)與他交談。我們還討論了出售時(shí)可帶來的慈善收益。
盡管有些人可能因他的名人身份或高大的身材而感到害怕，但杰夫·艾倫卻是一個(gè)和可親的人，腳踏實(shí)地，而且純正。他急于向我解釋，有一天他有機(jī)會(huì)在他的沃爾沃亞馬遜汽車旁停放一輛雪佛蘭克爾維特，讓他意識(shí)到兩個(gè)軸距的長度幾乎相同。他的腦袋轉(zhuǎn)動(dòng)了。切割需要一點(diǎn)時(shí)間，但是正如艾倫笑著說：“這就是等離子切割機(jī)和焊炬的制造對(duì)象，對(duì)嗎?”正如他們所說，其余就是歷史。
最初，艾倫(Allen)將使用克爾維特ZO6(Corvette ZO6)做為捐助者，但他的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信，雪佛蘭(Grand Sport)車型是雪佛蘭的理想之選，這在很大程度上要?dú)w功于其框架易于切割和重新組合在一起。從那里開始，人們付出了巨大的努力，以至于如此沉迷于獲得有關(guān)汽車的所有信息，最后的細(xì)節(jié)一直到SEMA Show的線下。任何在項(xiàng)目車上工作的人都知道，您對(duì)完成此類新穎工作的估計(jì)永遠(yuǎn)不會(huì)接近現(xiàn)實(shí)，而當(dāng)您迫在眉睫的最后期限時(shí)，這項(xiàng)工作變得更加緊迫。
說到細(xì)節(jié)，關(guān)于魔鬼在其中的說法絕對(duì)是正確的。通過不給小事情帶來機(jī)會(huì)，艾倫制造了一輛令人驚嘆的令人驚奇的車輛。親眼看到它，令我著迷，對(duì)于那些將如此多令人贊嘆的車輛視為行業(yè)資深人士的人來說，這并不容易。
例如，沃爾沃(Volvo)在后儀表板中有一個(gè)加氣口，而克爾維特(Corvette)底盤則將加油口放在駕駛員側(cè)后四分之一面板上。艾倫(Allen)在空白處安裝了一個(gè)大的白色倒車燈，而不是像許多建筑商那樣在后面板中填充孔。結(jié)果就是這款已經(jīng)獨(dú)特的汽車看起來更加特別。
內(nèi)部有一些特別漂亮的感覺。最初，我確定方向盤來自較新的沃爾沃(Volvo)，也許是S40或S60，我對(duì)自己擁有一些自己的東西充滿信心。艾倫糾正了我，解釋說這實(shí)際上是克爾維特方向盤。讓我震驚的是他如何在中心輪轂上使用隨機(jī)的沃爾沃徽章，而且令人驚訝的是，它非常完美地適合整件事，看起來像是OEM。身高更高，車停在地板上時(shí)車門保持鎖緊狀態(tài)，起初我沒有看到車頂內(nèi)襯和后備箱襯里一樣是黃色和黑色的格子呢，這是令人難忘的復(fù)古氣息，靈感來自舊的風(fēng)冷保時(shí)捷911，艾倫高興地解釋說。既然911是我的第一款汽車迷，那么我絕對(duì)可以尊重一個(gè)喜歡那些設(shè)計(jì)蓬勃發(fā)展的人。
我想知道為什么有人會(huì)制造這樣的車?是的，太棒了，當(dāng)我問艾倫開車的感覺時(shí)，我能通過艾倫臉上陰險(xiǎn)的笑容告訴我它特別快。但是，在這個(gè)瘋狂的混搭中投入了很多小時(shí)之后，我確定艾倫會(huì)全心全意地回答，這是關(guān)于制造一個(gè)沒人能看到的可怕的沃爾沃汽車，最終的臥鋪超級(jí)跑車殺手或類似的東西。相反，他的回答確實(shí)讓我思考。
“這些天，我想向孩子們展示他們不需要一百萬美元，而購買一輛布加迪或科尼賽克來擁有一輛涼爽的汽車，因?yàn)樗麄兛梢杂帽人麄兿胂竦纳俚腻X來制造一輛。”
我有親身進(jìn)行汽車改裝的經(jīng)驗(yàn)，我第一手知道，像這樣的瘋狂建筑可能無法吸引純粹主義者。盡管如此，駕駛某種已建造但未購買的東西還是值得驕傲的。這讓我想起了我保存過的Chip Foose的一句話：“在美國發(fā)生的最大犯罪是事實(shí)，他們將所有這些商店課程都撤出了學(xué)校。今天的孩子們，他們的夢(mèng)想不是建造東西，而是購買東西。”
“每個(gè)人都希望參與其中，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)我正在為慈善事業(yè)制造汽車，”艾倫解釋道。
他指出了汽車上令人眼花number亂的零件，這些零件是由不同公司捐贈(zèng)的，例如隱藏6活塞BAER制動(dòng)器的大型Forgeline車輪。SEMA Garage用定制的3D打印后擾流板吸引了他，因?yàn)闆]人為沃爾沃亞馬遜制造這樣的東西，并獲得了美麗的BASF B67奧斯汀黃油漆，從字面上使汽車發(fā)光。
像Toad先生的《狂野旅程》這樣的汽車制造總是一場(chǎng)賭博。正如他們所說，“沒有勇氣也沒有榮耀”。最重要的是，這位電視明星和商店老板說，他從不做沒有保留的拍賣車，因此，大跌眼鏡的可能性顯然會(huì)引起焦慮。當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)在于為慈善機(jī)構(gòu)(而不是艾倫自己的口袋)將凈賺多少。
說到這個(gè)，拍賣工具的受益者是SEMA紀(jì)念獎(jiǎng)學(xué)金。這是一項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，很多人對(duì)他們的了解不多，而我就是其中之一。盡管它確實(shí)可以幫助汽車技術(shù)學(xué)校的學(xué)生補(bǔ)習(xí)，但它甚至可以走得更遠(yuǎn)。從技術(shù)上講，任何希望涉足汽車行業(yè)的人都可以申請(qǐng)并有可能獲得各種學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金，包括研究型大學(xué)的研究生課程。它可以用于諸如工程的技術(shù)程序，或者用于仍與該行業(yè)相關(guān)的其他事物，例如設(shè)計(jì)或新聞。
SEMA不僅提供資金，還邀請(qǐng)獎(jiǎng)學(xué)金獲得者參加SEMA Show之類的活動(dòng)，并將其介紹給行業(yè)影響者，幫助他們?cè)跒樽约旱穆殬I(yè)打下基礎(chǔ)時(shí)建立寶貴的聯(lián)系。我認(rèn)為這比獎(jiǎng)學(xué)金更為有用，對(duì)于許多人來說，獎(jiǎng)學(xué)金仍然是急需的。
Toad先生的《 Wild Ride》在2018年拉斯維加斯的SEMA Show上首次曝光-從那里開始，它出現(xiàn)在《速度與激情》衍生電影Hobbs&Shaw中。我只能希望這不是我們最后一次看到沃爾沃-克爾維特混搭，因?yàn)槟鞘且粓?chǎng)瘋狂的旅程。