在2019年很少見-特別是在美國-看到?jīng)]有自動變速箱售出的汽車?，F(xiàn)代Veloster N是僅使用六速手動變速箱出售的少數(shù)幾款汽車之一。但是，在汽車發(fā)布后不久，就有傳言稱將來會增加雙離合器選項?？爝M到今年年初，現(xiàn)代汽車在紐伯格林(Nurburgring)上測試了原型 Veloster N，該原型似乎具有DCT。
現(xiàn)代汽車沒有就DCT發(fā)表過多正式消息，但在新的Venue跨界車發(fā)布會上與澳大利亞奧特萊斯汽車咨詢公司進行了交談，該公司確認(rèn)即將為Veloster N的姊妹車i30 N進行DCT?？杀氖牵兯傧湟驯煌七t。
現(xiàn)代澳大利亞首席執(zhí)行官JW Lee說：“我們將在2020年下半年開始使用DCT。” “一旦有了DCT，它將增加我們的數(shù)量，并幫助說服HMC Global開發(fā)更多的右手驅(qū)動N產(chǎn)品。” 這個消息是特定于澳大利亞市場的，但現(xiàn)代似乎不太可能為i30 N開發(fā)DCT，而不在Veloster N上也提供它。兩人共享2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生250或275馬力的功率，因此，沒有理由為什么新的DCT不能完美地適合兩種型號。
Lee沒有提到延誤的原因，但確實說DCT比預(yù)期晚了12個月。提供DCT似乎是明智之舉，因為Veloster N的主要競爭對手本田Civic Type R僅配備了六速手冊。這對于喜歡自己劃行齒輪的發(fā)燒友來說非常好，但它可能會使每天開車擁擠的購買者望而卻步。手動變速箱在美國汽車市場中所占的比例很小，現(xiàn)代汽車愿意通過提供自動選件來創(chuàng)造銷量。
