在過去的十年里，福特定制的野馬X-1作為美國空軍的宣傳工具一直在全國各地巡回。X-1的內(nèi)部設(shè)計(jì)類似于飛機(jī)，它是在2009年制造的，目的是幫助年輕人了解軍隊(duì)里的各種機(jī)械和技術(shù)工作?，F(xiàn)在它已經(jīng)服役了，它將進(jìn)入它的新家——俄亥俄州代頓附近的美國空軍國家博物館的預(yù)定位置。
美國空軍和Galpin Auto Sports (GAS)在超級(jí)跑車項(xiàng)目上進(jìn)行了合作。招募活動(dòng)(和下面的視頻系列)催生了兩種不同的定制車，X-1和道奇挑戰(zhàn)者為基礎(chǔ)的蒸汽特種作戰(zhàn)超級(jí)車。一些空軍成員甚至參與了汽車的制造。
以第五代野馬為基礎(chǔ)的X-1，是以第一架超音速飛機(jī)命名的，但它沒有它的名字那么強(qiáng)大。它有一個(gè)4.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與三個(gè)閥門的福特賽車頭，一個(gè)冷空氣的進(jìn)口，熱桿凸輪，長管頭，和自定義福特賽車調(diào)諧?？偠灾珿AS聲稱它能產(chǎn)生500馬力。
在內(nèi)部，受噴氣式飛機(jī)啟發(fā)的駕駛艙有一個(gè)單中心位置的彈射座椅、一個(gè)短移頻器、一個(gè)飛行操縱桿、一個(gè)復(fù)雜的儀表盤、定制的腳踏板、一個(gè)GPS應(yīng)答器和一個(gè)可以顯示夜視和熱視覺的觸摸屏顯示器。啞光珍珠色的野馬也有剪刀門和一個(gè)方向盤，可以從儀表盤上彈出來增加效果。
X-1將被安置在博物館的凱特靈廳，旁邊是“蒸汽挑戰(zhàn)者”和第三架定制的空軍飛機(jī)，一架橘郡直升機(jī)。野馬車迷們會(huì)很高興知道博物館是免費(fèi)的，而且一周七天開放。
