這個(gè)獨(dú)家賓利只限于12個(gè)單位。 不，你現(xiàn)在不能得到一個(gè)，因?yàn)閯?dòng)態(tài)的十幾個(gè)已經(jīng)分配。 因此，每個(gè)創(chuàng)意都是罕見(jiàn)的和排他性的，同時(shí)作為一個(gè)奢侈品和表演的守護(hù)者。 每個(gè)Bacalar都是在BentleyMulliner在Crewe的車(chē)間手工制作的，根據(jù)客戶的口味。

以墨西哥尤卡坦半島的拉古納·巴卡拉命名。 這湖自圓其說(shuō). 巴卡拉繼續(xù)走在賓利的新命名策略的道路上，即以顯著的地標(biāo)命名車(chē)輛。 這一模式是2015年與Bentayga啟動(dòng)的。 雖然預(yù)定在現(xiàn)已取消的2020年日內(nèi)瓦車(chē)展上展出，但該車(chē)仍按計(jì)劃進(jìn)入。

巴卡拉從無(wú)屋頂?shù)陌颓兴O(shè)計(jì)。 從本質(zhì)上說(shuō)是從無(wú)屋頂?shù)拇袭?huà)的。 這意味著它不是一輛敞篷車(chē)，所以在任何時(shí)候都沒(méi)有辦法覆蓋這輛車(chē)。 雨，雨，走開(kāi)。 改天再來(lái)。

賓利Mulliner Bacalar匯集了獨(dú)特的材料和智能技術(shù)。 設(shè)計(jì)DNA從EXP100GT概念車(chē)。 后面的運(yùn)動(dòng)錐形的牛，巴爾切塔跑車(chē)的影子。 它的駕駛體驗(yàn)雖然有點(diǎn)現(xiàn)代，并預(yù)示著一個(gè)動(dòng)態(tài)的，以司機(jī)為中心的冒險(xiǎn)。

環(huán)繞的駕駛艙設(shè)計(jì)線沿著一個(gè)陡峭的角度中控臺(tái)運(yùn)行，繼續(xù)進(jìn)入儀表板和門(mén)。 這種模式繼續(xù)向后朝兩個(gè)座位后面的半封閉行李艙。 您可以選擇可選的定制Schedoni安裝的行李。

使用的材料是可持續(xù)的，并且是合乎道德的。 從2019年的EXP100GT概念車(chē)預(yù)覽，到現(xiàn)實(shí)中的巴卡拉，這段旅程只花了8個(gè)月。 這種涂料將稻殼中的灰分混合在一起，以獲得豐富的金屬光潔度。 其他精選材料包括英國(guó)天然羊毛和5000年歷史的里弗伍德。

賓利Bacalar從6.0升的W12TSI發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，并提供659PS(650必和必拓和900Nm(667磅英尺)扭矩。 主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)系統(tǒng)改變前輪和后輪之間的扭矩分裂.. 這使得在正常駕駛過(guò)程中使用后輪驅(qū)動(dòng)到最大，以獲得最佳的效率和性能。