EQC 雖然看起來(lái)像是帶有氣動(dòng)車身套件的GLC級(jí)轎車，但EQC是奔馳的另一種車型。EQ電動(dòng)子品牌的首要成員是雙電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車，售價(jià)為67,900美元(不含目的地和聯(lián)邦稅收優(yōu)惠)，它的價(jià)值也相當(dāng)可觀。

特斯拉的Model X太大了，無(wú)法充當(dāng)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這意味著與EQC 400 4Matic最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪e-tron。這家四環(huán)汽車制造商希望入門(mén)級(jí)配置的價(jià)格為74,800美元，而新的Sportback甚至還不止于此，盡管由于傾斜的車頂不那么寬敞。

轉(zhuǎn)到梅賽德斯·奔馳的美國(guó)配置器，EQC被列為“即將在3層和多種設(shè)計(jì)中推出”。裝飾級(jí)別的名稱是Progressive，Premium和Advanced，對(duì)于Advanced，可用的不少于三個(gè)設(shè)計(jì)包。但是，最大的問(wèn)題是，沒(méi)有一種包裝允許您選擇想要的外觀或內(nèi)部顏色。

這有點(diǎn)像梅賽德斯-奔馳的混亂，因?yàn)闆](méi)有他們的頭腦的人會(huì)在沒(méi)有提供這種可能性的情況下為高級(jí)設(shè)計(jì)選項(xiàng)3支付$ 79,875的小馬。從更大的角度看，戴姆勒公司似乎以這些預(yù)定規(guī)格出售EQC，以便盡可能地簡(jiǎn)化德國(guó)不來(lái)梅工廠的電動(dòng)SUV生產(chǎn)。

價(jià)格最低的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備可滿足最低的規(guī)格要求，并且清單上以一對(duì)輸出300 kW的電動(dòng)機(jī)拉開(kāi)序幕。7.7 kW AC充電和110 kW DC充電，雙區(qū)域自動(dòng)氣候控制，環(huán)境照明，Burmester優(yōu)質(zhì)音頻系統(tǒng)，兩個(gè)用于儀表板和觸摸屏信息娛樂(lè)的10.25英寸顯示器，電源后擋板，19英寸車輪在全季輪胎中。

美國(guó)A的EQC 400 4Matic有很多值得一提的地方。以80 kWh的能量一次行進(jìn)能達(dá)到多少?環(huán)境保護(hù)署將Merc評(píng)為220英里，相當(dāng)于354公里。盡管它可能比奧迪的204英里競(jìng)爭(zhēng)者略勝一籌，但不要忘了現(xiàn)代的科納電氣提供了258英里，而特斯拉Model Y則達(dá)到了300英里。奔馳，不錯(cuò)的嘗試，但是您可以做得更好。