保時(shí)捷將在本周晚些時(shí)候推出911的992代，而新的Neunelfer則將在洛杉磯車展上首次亮相。但是，該場地將為我們帶來后置發(fā)動機(jī)機(jī)器的Carrera(S)化身，而我們將不得不等到明年才能見到2020 911 Turbo和2020 911 GT3。

幸運(yùn)的是，下一代Turbo和GT3的原型已經(jīng)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了測試，這些測試車現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)行量產(chǎn)。

這種目擊來自美國，其中一架2020年的保時(shí)捷911 Turbo與992卡雷拉(S)一起被趕上了急速沖洗的地方。

正如您將在下面的Instagram帖子中注意到的那樣，Turbo顯示了寬體后部，以及備受爭議的后雨刮器-盡管某些狂熱者喜歡后者的實(shí)用性，但其他人則認(rèn)為它破壞了汽車的線條。

拍攝德國超級跑車照片的狂熱者也丟下了那個(gè)發(fā)現(xiàn)的故事：“剛抓到一輛992 Turbo試車。我加蓋這些快照幾秒鐘后，一個(gè)好男人跑到我身后說：”沒有更多圖片!這是美國，我不能阻止你拍照，但是作為一個(gè)紳士，你不能再拍照了， “我全神貫注地承認(rèn)了他的要求，這些后張照片就是我的全部。還有，看起來類似“非渦輪增壓”在它的前面，”

請注意，那些你在尋找2020年的新款911 Turbo的更完整的視圖(活動航空行動和所有)可以檢查出這個(gè)紐博格林測試視頻。

在為了追求效率，保時(shí)捷可能會放棄現(xiàn)有汽車的3.8升TT平六缸發(fā)動機(jī)，并引入全新的發(fā)動機(jī);

至于Turbo S，它可能會成為Turbo S E-Hybrid。 Panamera和Cayenne。