我們對2020年福特野馬的最大擔心很簡單：福特會提供野馬的名字，而不是靈魂，而整件事將是一個可怕的品牌實踐。因此，讓我們暫時興奮不已，以為發(fā)現(xiàn)汽車愛好者最有吸引力的功能之一很可能會在即將到來的Bronco重新啟動中出現(xiàn)。

如果您沒有跟上福特最新的SUV，跨界車和卡車的發(fā)展步伐，那么Bronco是該過程的關(guān)鍵部分。這家汽車制造商計劃從其北美產(chǎn)品陣容中淘汰大多數(shù)普通車，取而代之的是人們實際購買的更受歡迎的“活動車”。這將涉及對現(xiàn)有模型的重新設(shè)計，而且還會添加新的銘牌。

那就是2020年野馬的誕生。據(jù)說福特計劃在過去的幾年中重命名這個名字，盡管我們預(yù)計至少要再過兩年。在1996年最后停產(chǎn)，雙門車將重生為“不妥協(xié)的中型4×4效用誰想要超越了城市創(chuàng)業(yè)的方式尋求刺激”，根據(jù)韓瑞麒，美洲的福特汽車公司的總裁，在講回2017年1月。

野馬愛好者想相信，但與此同時，他們對提高集體的希望卻存有戒心，只是希望他們對賽車的真實性感到失望。首先，福特推動了電氣化。這將使每個模型至少具有一個電氣化選項。

就野馬來說，那將是氣電混合動力車。但是，這似乎不是您唯一的選擇。根據(jù)Jalopnik的消息來源，福特一直在忙于為卡車的汽油版采購七速手動變速器。

據(jù)說這是格特拉克(Getrag)的手工，它已經(jīng)制造了野馬(Mustang)的六速手冊。顯然已經(jīng)被稱為MT-88，預(yù)計它將與福特的2.7升EcoBoost V6配對。Getrag有關(guān)正在進行中的手動變速箱的文檔-已確定有六檔和七檔配置，并且可與發(fā)動最大405 lb-ft扭矩的發(fā)動機一起使用-已確定最有可能的候選產(chǎn)品。

參與其中的人都無法確認正在開發(fā)什么，為什么，當然還有幾年的時間，然后才能期望看到真正的Bronco(與此處所示的風(fēng)扇渲染和概念相反)，有很多時間讓福特徹底改變方向。盡管如此，我們還是不會將經(jīng)典的銘牌與一些經(jīng)典的駕駛動力相匹配。