如今，蓮花以吉利的所有權(quán)續(xù)簽了一份新的租賃合同，該公司繼續(xù)取笑其擴張的宏偉計劃。第一個大新聞是以超級獨家電動超級跑車Lotus Evija的形式出現(xiàn)的?，F(xiàn)在，首席執(zhí)行官菲爾·波普漢(Phil Popham)為下一個項目透露了詳細(xì)的細(xì)節(jié)。
Popham 在周三發(fā)表的新采訪中告訴彭博社，這不過是一款價格實惠的汽車，意在追趕Evija，它將肯定會服務(wù)于另一端。Evija將僅限于130輛汽車，成本為200萬美元。這款未命名的汽車的價格在67,000美元至110,000美元之間，因此并不是下一個推動者，也不是200萬美元。
目前尚不清楚這將是哪種跑車，而Lotus并未立即回應(yīng)Roadshow的置評請求。它應(yīng)該提供日常使用的空間，但這可能意味著從大型旅行車到更實用的任何東西。我們所知道的是，這種新模型將是最后一款帶有內(nèi)燃機的Lotus。之后，Lotus計劃將重點放在替代動力總成上，這由Evija的全電動動力總成證明。Evija的一些提示也應(yīng)適用于此入門級模型。
根據(jù)Popham的說法，采用價格更便宜的車型，蓮花希望每年生產(chǎn)5,000輛汽車，而不是1,600輛。在未來，聽起來該品牌也不懼怕解決跑車以外的其他細(xì)分市場。這位首席執(zhí)行官指出，吉利在其他類型的汽車上擁有豐富的經(jīng)驗，并且不排除傳聞不清的SUV車型或運動型轎車。
