隨著2020年至2021年世界耐力錦標賽(WEC)賽季勒芒新課程的到來，Scuderia Cameron Glickenhaus正在為最新的勒芒挑戰(zhàn)者–新型SCG 007超級跑車做準備。當然，它的準備工作包括為SCG 007選擇合適的發(fā)動機。讓我們看看這款新興的勒芒超級跑車的新心臟。

超級跑車在路上

Glickenhaus已經(jīng)開始制造新的SCG 007超級跑車，并且汽車制造商已經(jīng)在進行必要的調(diào)整以使汽車符合新的FIA規(guī)定。盡管國際汽聯(lián)尚未最終確定所有新規(guī)則，但公司創(chuàng)始人吉姆·格里肯豪斯(Jim Glickenhaus)表示，他們已經(jīng)掌握了足夠的信息，包括所需的推進系統(tǒng)和動力輸出，可以開始建造007。

該汽車制造商決定為新的SCG 007超級跑車使用內(nèi)燃機，因為他們不必使用笨重的混合動力系統(tǒng)和龐大的電池。這將使最新的Glickenhaus產(chǎn)品輕松符合最小重量要求，并使SCG 007變得更加平衡。

新型定制V8磨機

渦輪增壓汽油發(fā)動機是首選。去年年底，有傳言稱SCG 007將采用雙渦輪V6發(fā)動機，排量約為3.0升。但是，國際汽聯(lián)的法規(guī)要求勒芒超級跑車挑戰(zhàn)者的輸出功率為830 hp;3.0升V6磨煤機只能提供640 hp的功率，這還遠遠不夠。

因此，格里肯豪斯(Glickenhaus)選擇了Pipo Moteurs(其在賽車發(fā)動機方面具有專業(yè)知識的法國發(fā)動機制造商)作為其發(fā)動機合作伙伴。Pipo以贏得比賽的工廠而聞名，這些工廠涵蓋了不同的賽車運動，例如GT賽車和集會。現(xiàn)在，Pipo的任務是設計和制造一種新的，更大的雙渦輪V8發(fā)動機，專門為SCG 007設計。

V6作為公路車的選擇?

有了新的Pipo V8發(fā)動機，格里肯豪斯(Glickenhaus)對其在勒芒超級跑車(Le Mans Hypercar)類別中獲勝的機會持嚴重態(tài)度，在那里，其SCG 007將面臨可怕的競爭對手，包括法拉利SF90，阿斯頓·馬丁Valkyrie和豐田的GR Super Sport。至于V6磨機，它仍可能作為SCG 007公路版的選裝件提供。